第1270章 核动力坦克要来了？苏老一句话让邓振华直接傻眼（2/2）

「我答应过你的。」

苏定平，语气平静而笃定，像是在陈述一个已经确定的事实，「我苏定平这辈子从来不拿战士的命开玩笑。」

测试车间里，原型装置的低频嗡鸣声还在持续，邓振华盯著那台型仿星器的眼神热得发烫。

苏定平没有再多什么，直接带著邓振华和他的两个参谋穿过测试车间，走进了隔的车辆工程实验室。

实验室的中央停著一辆90-Ⅱ式主战坦克的等比例结构模型，炮塔被拆下来放在旁边的支架上，露出底盘内部密密麻麻的管路和传动系统。

苏定平走到模型前面，伸手在底盘动力舱的位置拍了两下，金属隔板发出沉闷的回响。

「邓将军，你看这里。」

苏定平用手指在动力舱的轮廓上画了一圈，「90-Ⅱ的动力舱长度大概在两米八左右，宽度不到一米五，高度不到一米二。

现在我们在测试车间里看到的那台型仿星器原型装置，尺寸相当于一辆中型厢式货车的货厢——长五米二，宽两米一，高一米九，重量二十吨出头。你自己看看，这个尺寸怎么塞进坦克底盘里？」

邓振华凑过去看了看动力舱的尺寸，又回头朝测试车间的方向望了一眼，目光在两边的体量差距之间来回比对了一下，脸上那股刚才还热得发烫的兴奋劲儿肉眼可见地凉了半截。

他皱著眉头在动力舱模型框上比划了几下，嘴里嘟囔著：「这差距也太大了——长宽高都差了一倍不止，重量更是差了十倍。

九十式主战坦克的战斗全重也才四十多吨，光动力单元就二十多吨的话，坦克其他部份就别想装了。」

「问题还不光是尺寸和重量。」

苏定平绕过模型走到侧面，指著底盘与车体之间的散热格栅区域，「高原环境气压低，空气密度只有平原的一半左右。

传统燃油发动机在高原上功率衰减，一方面是因为氧气不足导致燃烧不充分，另一方面就是因为空气稀薄导致散热效率大幅下降——散热风扇在稀薄空气中推动的空气流量减少，带走的热量也就减少。

聚变装置虽然不需要氧气来燃烧，但它的超导线圈和能量转换系统同样需要散热。

你现在看到的原型装置用的是液氦回圈冷却系统加上大型散热交换器，那套散热系统的体积本身就占到了整个装置的三分之一。

如果把它塞进坦克底盘里，散热系统的体积要被压缩到原来的十分之一甚至更少，同时还要面对高原空气稀薄导致的外部散热效率下降问题——这个矛盾不解决，就算强行把聚变装置塞进去了，坦克在高原上跑不出二十公里就会因为散热不足而触发过热保护，到时候整辆车趴在半山腰上动弹不得，比燃油发动机的衰减问题还要糟糕。」

邓振华的眉头皱得更紧了。他转过身看著身后的两个参谋，那两个参谋也是一脸凝重。其中一个夹著资料夹的参谋声了一句：「首长，要不咱们先把现有装备的改进方案再梳理一遍，看看有没有能立刻地的——」

「不用。」

邓振华抬手打断了参谋的话，转回头看著苏定平，语气里没有失望也没有退却，只有一种老兵特有的、把困难当成家常便饭的沉稳，「苏老，你第一步就卡住了，但你的性格我了解——你要是真觉得这事儿做不成，你根本不会带我进这个实验室。

你既然带我来了，就明你心里已经有谱了。吧，你打算怎么解决？」

苏定平看了邓振华一眼，嘴角微微上扬。这个老家伙虽然脾气又臭又硬，但在关键问题上的直觉确实准得让人没话。「坐。」

苏定平指了指实验室角的几张折叠椅，自己先拉了一张坐下来，然后从口袋里掏出那支随身带了几十年的老式钢笔，又在实验台上抽了一张空白的草稿纸。

他没有马上写字，而是用笔尖在纸上点了几个墨点，像是先在心里排布好接下来要的话。

「第一个问题——尺寸和重量。你觉得那台原型装置太大太沉，这没错。但那台原型装置的设计目标从一开始就不是车载，而是舰载。

舰载平台有足够的空间和承重余量，所以我们在做原型的时候并没有把体积和重量的极致压缩作为首要目标——我们把更多精力放在了验证物理可行性和达到稳定全功率输出上。

现在物理可行性已经验证了，接下来要做的就是在这个基础上进行二次型化——不是缩到舰载版的十分之一，而是在舰载版的基础上再缩一个等级，把体积和重量压缩到可以装进坦克底盘的范围内。」

苏定平著，在草稿纸上画了一个大圈和一个圈，中间连了一条箭头线。「但是这里面有一个关键的区别。

万吨级驱逐舰的推进功率要求是多少？单轴推进功率需要达到几万甚至十几万轴马力，而且需要长时间连续满功率执行。

一台主战坦克需要多少功率？90-Ⅱ的柴油发动机额定功率只有一千五百马力左右，即便是新一代的燃气轮机，两千马力也就到头了。

换句话，驱动一艘驱逐舰需要的功率是驱动一辆主战坦克的几十倍。

功率需求降低了，聚变装置本身的规模就可以大幅缩减——等离子体的密度可以降低，磁场强度可以减，线圈的尺寸和重量同步缩减，冷却系统的负荷也随之下降。

按照我的初步估算，一台专门为坦克设计的车载聚变动力单元，重量完全可以控制在五吨以内。

五吨是什么概念？90-Ⅱ现有的柴油发动机加上变速箱和燃油箱的总重已经接近四吨了，五吨的聚变动力单元加上简化后的电力传动系统，总重可以控制在六到七吨——比现有的动力总成只重了两三吨，但输出功率却可以达到现有发动机的两倍以上，而且完全不受海拔影响。」

邓振华的眼睛又亮了起来，但他这次没有话，只是用双手撑著膝盖，身体微微前倾，用一种全神贯注的姿态等著苏定平继续往下。

(https://。