第370章 被遮住的公司标识露出来（1/2）

恒安车服四个字进入鉴定报告时，陈砚先把算法处理页放到最后。

“原底片能看见部分笔画，司法影像室通过不同光谱取得完整轮廓。闻氏只做历史标识对照，没有接触原胶卷。结论是车门图形与恒安第二版标识高度一致，车辆归属仍要靠底盘号、登记和维修记录确认。”

闻晚问：“底盘号能从照片读取吗？”

“不能。灰车前挡风玻璃有一张旧年检标，编号剩六位，可以向车辆档案部门申请反查。反查结果未经警方固定，不进入项目报告。”

阿正已找到恒安注销前的车辆清单。十二辆灰色工作车中有两辆尾灯曾报修，其中一辆号牌尾号七三，事故后三天申请报废。

报废申请写发动机严重损坏，维修评估显示车辆在事故前一周刚完成年检。受理点没有保存实车照片，只有底盘号拓印和经办人身份证复印件。

阿正说：“身份证属于恒安一名司机，司机家属确认他当时住院，没有办理报废。签名需要鉴定，底盘拓印与车辆清单一致。”

闻晚问：“报废款由谁领取？”

“没有领取。拆解费用由境外基金驻盛京办事处支付，车辆残值被直接冲抵。付款附言写风险资产清理。”

沈予宁听到这四个字，翻开自己的监护账单：“安和给我更换监护人时，也用过风险身份清理。措辞相同可以查模板来源，不能先认定同一经办人。”

“你的提交说明保留这句限制。”褚南亭说，“两份材料分别进入资金线和身份线，模板比对由第三方完成。”

沈予宁在视频端提出：“报废日期和老梁纸条对应，可以查支付人。车如果真属于恒安，安和与事故现场就多了一层实体连接。”

褚南亭提醒：“先确认同一辆车。尾号、颜色和报废时间是组合线索，底盘号与原始登记才是身份依据。”

厉司恒从风控席位接入：“恒安在事故两年后被厉氏并购，车辆资产没有进入收购清单，纸质总册和保险定损档可能仍在并购档案库。申请扩大检索范围。”

何正邦问：“你是否提前看过事故车条目？”

“只看到目录首页的所有人姓名，按授权立即停页。灰色货车信息来自今日正式摘要，我没有接触警方原图。”

外部审计员确认访问记录后，同意把检索范围扩大到恒安2002年车辆总册、事故车维修目录和并购交接箱。厉司恒仍不能独自翻页，两名同事全程陪同。

审计员又加了一项要求。厉司恒不得查看老梁完整证词，只获得车辆编号、事故月份和拟查档案类型，防止证词中的细节影响他选择材料。

“如果目录使用其他名称，关键词过窄可能漏掉。”厉司恒提出异议，“申请加入保险项目号与安和推荐编号，不加入灰车、拆除等证词内容。”

何正邦批准两个编号：“异议合理。搜索词写入审计日志，任何新增词都要二次授权。”

李经理问：“为什么需要两人？一名外部见证是否足够？”

何正邦回答：“一人核动作，一人核材料内容。厉司恒只负责目录和历史业务解释，谁发现具体事故内容，谁停止操作，由另一人封存。”

厉司恒签下新的回避说明：“我接受。报告里保留厉氏并购恒安时未核验早期事故档的责任，也保留我后来担任管理者没有启动追溯审计的事实。”

小陈提醒：“并购发生在你正式掌权以前，这段可能不属于个人审批责任。”

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