第376章 一点都不考虑美观（2/2）

“哦，没什么，就是随便看看，我想问一下，这车的防护性能怎么样啊？”张耀中回过神来开口问道，他心里其实也在暗自琢磨，反正这种试验车也不用奢求外观多精致好看，只要整体性能过关能用就行。

“防护参数基本和T26保持一致，车身正面是倾斜三十度布置的15毫米厚度钢板，车身侧面和车尾用的是10毫米厚度的钢板。”李宜春清晰地报出了参数回答道。

张耀中听完低头琢磨了一番，这个装甲厚度其实拿来应对当前的战场情况已经够用了，就算是日本在1938年才正式列装部队的97式中型坦克，想要击穿这款六轮歼击车的正面装甲，也必须把交战距离拉近到三百米以内才行，而这款六轮歼击车的机动性，可比97式中型坦克要好出去不少。

更何况选装的T26同款45毫米坦克炮，在五百米的距离上就能够轻松击穿97式中型坦克的正面装甲。当年的昆仑关战役里，T26对上日本当时投入战场的各型坦克，就已经打出了相当明显的优势。

会有这么大优势，最主要的原因还是97式中型坦克标配的57毫米坦克炮性能实在太差，不管是打击威力还是穿甲穿透性能，表现都远远不够看。

“既然用的是跟T26相同厚度的装甲，那整台车的重量恐怕要超过7吨了吧，那它的实际机动性能怎么样呢？”张耀中听完参数，又接着开口问道。

“整车重量是7.5吨，公路最大行驶时速能到65公里，越野行驶的性能也很不错，毕竟我们做的是六轮全驱的设计，水面浮渡时速也能达到8公里每小时。”李宜春立刻回答道。

“那生产这一台车的成本怎么样？”张耀中又追问道。

“除了极少数必要的电子元件之外，所有零部件全都是咱们国内自主生产的，单台成本大概在一万两千大洋左右。”李宜春说道，顿了顿又接着补充，“现在整个项目里最难啃的骨头就是车内的通信系统，T26配套的那种车载电台我们目前还做不出来，这块的技术我是真的摸不透门道。”

“咱们现有的西门子RF 1CA电台就完全可以作为军用的车载电台使用啊，你放心大胆用就行，北方工业大学和北洋工学院联办的通信科研室，一年之前就已经开始着手仿制这款电台了，我前一段时间过去看过，那边的项目组说已经取得了不少阶段性进展，很快就能出成果了。”张耀中开口说道。

“那你能不能帮我从那边找两个科研人员过来，我跟他们一起讨论一下调整接口的方案。”李宜春说道。

“没问题，我来安排。”突然张耀中略带紧张的问道：“如果我们在这个两栖平台上装一门75炮，能做到吗？”

本来张耀中想的是10厘炮，但是考虑到这毕竟是全世界第一款六轮两栖平台，跟后世那种非常成熟的平台比不了。而且后世我国成熟的六轮两栖平台搭载也只有迫榴炮这种低膛压炮，膛压只有150MPa，射日75炮的膛压也有235MPa，即便是有很好的复进机，后坐力也要大得多。

“搞不定，如果去掉浮渡功能，平寇10厘炮都没问题，但是加上浮渡套件之后，根本承受不了那么大的后坐力。”李宜春无奈的摇了摇头说道。