第83章 陆峥只买一艘空船（2/2）

周野重新表决，仍然反对：“方案能养船，不代表现在该买。我保留意见。”

梁卫国这次拿到九票赞成。移动接管演练能解决小厂一直租不起大型灾害场的问题，改变了他们的收益与风险。

方案以多数通过。

晚上八点，拍卖开始。

星火第一次报价就是起拍价。

系统等待了六十秒，没有第二名竞买人。距离成交只剩十秒时，一家境外拆船公司加价一百万，准备买去拆解采集臂。

裴观澜没有追着加。

他等到最后三秒，报七千三百零一万。多出的一万元越过对方自动跟价上限。

归潮号成交。

成交确认并不等于船立刻属于星火。

法院先从价款中划出船员欠薪，再清偿港口安全债权。普通金融债权排在后面，海汐航运原股东没有权利要求星火私下补足。裴观澜拒绝一名债权人提出的“先放船、后签顾问费”，将对方邮件原样交给执行法官。

船员也没有被整体打包成公司资产。

二十五人分别选择去留，愿意返船者重签十八天应急合同，工资不与是否捞到源晶挂钩。若海事风险超过旧船适航上限，船长可以中止任务，公司不得用交付违约向个人追偿。

这两条让出航又晚了三个小时，也把最容易被学生公司忽略的人从拍卖清单里拿了出来。

旧船员在码头办公室拿到欠薪确认，十七人愿意返船，八人选择结清后离开。大副闻泰拒绝立即开航，要求先更换主机叶片并做一次隔绝舱压力测试。

“你们赶十八天，是你们的合同。”他说，“船在海上散架，海不会替学生公司宽限。”

陆峥接受，出发时间因此推迟十一个小时。

维修期间，海事署发布完整预警。所有船东同时得到青岬外海坐标、二十至四十天喷发窗口与骨船频率影响。星火没有比市场多占一秒信息优势。

星环航运调来两艘大型采集船，却没有开往预警区。它们各自载着长期客户的源晶和药材，卸货、洗舱再折返至少需要九天。提前派去等待，可能错过原有交付。

它选择履行已有合同。

第二天清晨，归潮号压力测试通过。

修好的两套采集臂收在舷侧，空货舱里连一只木箱都没有。船离开青岬港时，港区调度屏把它标成“无商业载荷”。

同一时刻，星火购买旧船的消息进入行业简报。

分析报告没有嘲笑，只列了三个结论。喷发窗口晚于交付期限，空载等待每天亏损，学生公司从源械跨入航运后管理风险显着上升。

每一条都是真的。

星火没有删掉这些风险提示，反而把报告挂进临时股东页。成交价、欠薪、维修上限和每日等待成本全部公开。公司员工因此得知，即便判断正确，归潮号也要连续执行至少三年救援和演练，才能覆盖固定成本。

裴观澜还给自己设了一条限制：船舶估值不得因诸界地图预警上调。未来若引入外部股东，只按第三方残值与已签服务合同计价，不能把公共灾害信息包装成星火的无形资产。

周野看完披露，仍没有撤回反对票。

“你们把风险写清楚，是公司该做的。”他说，“不代表我的判断输了。”

陆峥在会议记录下回复：“保留。”

归潮号驶出防波堤六十海里后，海面仍旧平静。

闻泰让主机保持最低油耗，不肯为了合同期限超速。陆峥在甲板上连续观测四小时，也没有看见源井开启的征兆。

直到午夜，声呐员从海底收到一串敲击。

十七个压力间隔。

与闻海舟载体排出的骨船迁徙频率完全一致。

研究所把喷发窗口从二十天后，改成六小时内。