第604章 不硬冲，卡石头也能慢慢过（2/2）

道路维护人员取出两块可回收垫板。每块都带有回收编号。

垫板没有铺在软边，而是放到左侧稳定轮迹上，让左轮短暂抬高，同时把车身与岩石的间隙增加几厘米。

摆放前，他们清掉的只有一根松枝。

岩石不凿，坡面不削，周围草根也不挖。垫板使用后必须带走。

技术员再次起步。

左轮缓慢爬上第一块垫板，车身略微抬高。底盘护板经过岩石时，没有再发出接触声。

车辆完整越过坡口后立即停车。

道路维护人员回收两块垫板，检查岩石、轮迹和底盘。岩面没有新划痕，车辆也没有漏液或部件松动。

林薇给岩石节点单独打了坐标。后续每次启用前，都要先确认岩石没有松动、垫板数量齐全。

这一处不做削平处理，也不改成永久铺装。

“节点通过方式记为人工引导加垫板。”林薇说，“不能写成自由通行。”

技术员点头。

“单车、空载、干地，且必须有人在坡口指挥。”

远处的成年雄羚又抬起头。

它看着这辆车倒退、垫板、再前进，嚼叶速度都慢了下来。

“技术一般，态度尚可。”

苏野靠在车窗边笑了一声。

林薇回头：“它们有持续应激？”

“没有。那位老绅士只是在点评停车技术。”

“评价如何？”

“态度比技术好。”

技术员假装没听见，继续保持五公里以下。余下路段没有新的底盘障碍。

每经过一处坡度变化，车辆都先停，林薇步行确认，再由道路维护人员观察后轮通过情况。

抵达新休息点时，折叠天线仍处于收起状态。

车辆停在人工活动侧，不靠近裂桶、旧棚或动物小径。车头朝返程方向，避免离开时原地多次调整。

小队立即沿全程回查。第一段浅轮纹没有加深，坡口垫板位置无土面破坏。

其余地面看不到超过表层纹理的车辙。

技术员用直尺检查最明显的一处。

压痕不足一厘米，卸载后边缘没有继续变形。当前干燥承载条件满足轻型车低频通行。

“结论必须带条件。”林薇说。

不载重、不编队、不夜间、不在动物群使用附近区域时通行。岩石坡口必须配垫板和人工引导。

任何雨后测试都要重新步行确认。在真实强降雨前，这条线不能获得湿地条件通行结论。

时间记录显示，从边界入口到休息点，车辆比现用便道低洼段关闭后的绕行方案短二十三分钟。这段时间对急救和巡护撤离有价值。

但候选带需要多次停车、人工引导和现场复查，完全不适合高频车辆使用。

苏野把用途写得很清楚。

雨季应急冗余，轻型巡护车低频、单车、受控通行。常态交通继续使用现用便道。

返程时。

苏野在最后一个高点停车。

远处现用便道的抢修段旁。

一小片积水还没退。

而备用高地线脚下。

一滴水都没有。