第484章 这条路没有观景座（2/2）

桥板采用模块化窄段，必要时可拆。每隔一段保留地表连通口，不用连续侧板封住桥下空间。

栏杆只设在确有跌落风险的一侧，底部不加密网，避免形成新的缠绕面。象鼩很快发现测量标之间留下的空隙。

三只小动物从草沟里冲过，又折回来检查架空高度标记。

“上层慢件通道，下层高速件通道。”

“垂直分流，互不占线。”

“本部门对结构方案表示原则满意。”

其中一只试图把一枚彩色标记帽拖走。

苏野伸手按住。

“满意可以，测量件留下。”

三只象鼩原地停顿一秒，转而搬走旁边一根天然干草梗。线路方案完成后，专家最先查的是终点。

图纸既没有接入游客停车区，也没有通向适合拍摄灰冠鹤巢位的高地。

全线没有观景平台、座椅、售卖点和扩音设施，甚至没有为长时间停留预留加宽区。

“你们不准备顺便做个观景台？”

“不准备。”

“这笔经费以通行安全申请，不能拿去增加客流。”

苏野指向几个维护节点。

人员到水位站完成检修就退出。救援担架可以从应急码头进入，也能原路转运，没有理由把繁殖区变成展示区。

专家原本带着一套防止项目借机扩建旅游设施的审核问题。

看到图纸上连座椅都没有，他把问题表翻到背面。随后开始帮工程师补充安全经费依据。

雨后旧路滑倒风险、设备抢修时效、担架通行宽度和可拆模块成本，被逐项写进现场评估意见。

“越克制，功能越清楚，反而容易批。”

他提醒桥面材料必须防滑、低反光，连接件不能留出挂住鸟足和细线的锐角。

施工只能从应急码头向内分段推进，材料不堆在草滩。繁殖静默时段也不得使用高噪工具。

工程师据此调整支架间距。

每个支点先做小范围承载复核，不因模块标准化就强行等距落柱。遇到天然通道，宁可缩短桥板或增加上部跨距。

最终图纸上的线路比最初多绕了一小段，总长度略增，占地却更少。官方远程审核时，重点查看了功能边界。

栈道被定名为北湿地轻型巡护步道，仅承担救援、巡护、监测和必要科研进入。

门禁端不对公众开放，线上介绍不发布可识别繁殖点坐标，也不宣传近距离观鸟。

项目经费只覆盖第一阶段模块，先连接应急码头与水位监测区。后续是否延伸，要看通行记录和生态监测结果。

审批很快通过。评估专家主动附上现场风险说明，安全经费覆盖桥板、防滑表层、可拆支架和低反光紧固件。

第一批模块化桥板由维护车运到二号码头硬地。

卸货区铺着回收垫，螺栓按有盖箱存放。鲸头鹳标出的两处天然通道也被再次挂上禁落柱标记。

施工人员只安装最靠近码头的起始支架，用水平尺复核后，才抬起第一块桥板。

桥板刚放到支架上。

三只象鼩就从

紧接着，鲸头鹳也迈着大长腿走到入口。

它盯着还没拧完的螺栓。

“验收开始。”