第85章 年輕車手測試（1/2）

第85章 年輕車手測試

早在阿布紮比之前， 在威廉姆斯車隊總部格羅夫，一場會議有條不紊地進行，畢竟與林辰的簽約不是一拍腦袋的決定， 而是基于風險對沖的精密投資。

首席技術官帕特·西蒙斯， 頭發花白， 眼神卻銳利如鷹隼的英國人，正對着電腦屏幕上的FIA《國際體育法典》附錄L，以及車隊律師标注出的條款。

“超級駕照要求40個積分， 他在F3和GP2連跳帶來的連冠積分，早就綽綽有餘。” 西蒙斯語速很快，“問題是年齡和裏程。”

“——很難說不是因為紅牛車隊的維斯塔潘， FIA今年的最新要求，他們要求至少18歲， 或持有本國交管部門頒發的有效公路駕照滿一年， 并在兩年內完成至少300公裏的F1賽車測試。”

車隊經理克萊爾·威廉姆斯微微蹙眉：“他明年三月才滿18歲。明年正賽前絕對來得及，但……”

“年輕車手測試。” 西蒙斯點開一份日歷，“阿布紮比，賽季結束後。規則允許16歲以上車手參加，使用‘兩年內舊車’。我們讓他用2014年的FW36。”

“——至于裏程？我們給他跑足500公裏， 遠超要求，堵住所有人的嘴。如果可以， 大概安排在非官方測試日就好，媒體關注度低，壓力小一些。雖然感覺梅賽德斯和我們的公關部門都執着于造星， 動靜不會太小。”

“賽車狀态怎麽樣？” 克萊爾還是有些遲疑。

“一直用的是梅賽德斯動力單元， 雖然不如現在的， 但數據仍有參考價值。更重要的是……”

西蒙斯眼中閃過一絲精光， “我們需要知道，這個被托托三番五次邀請，被那些大車隊輪番追求，傳得像AI一樣的男孩……在真正的威廉姆斯座艙裏，不是模拟器！”

“當他面對真實的G力，輪胎衰竭，複雜的混合動力單元映射調整時，尤其是長距離測試到底是不是那塊料，別提他給梅奔的練習賽數據，雖然那很好，但那次看的還是單圈，這次測試由我親自盯着。”

雖然克萊爾暗自腹诽，合同都簽了？究竟在嘴硬些什麽？連我和托托都覺得沒問題，模拟器和梅奔W07都驗證過他的天賦，你非要眼見為實才肯相信？

但合同細節确實被反複打磨。

一份附加條款明确：若因年齡或超級駕照最終審批問題無法在2017賽季獲得正式比賽席位，合約自動轉為“預備車手＋全職模拟器車手”，并享有相應薪酬和開發參與權。

而林森的公司，則将以“先進駕駛數據分析軟件合作夥伴”的名義，提供一筆可觀的贊助，覆蓋掉車隊的一部分風險成本——

哦“貧窮”的威廉姆斯，在另一位車手蘭斯·斯托洛爾的父親身上恐怕也撈來一些金錢回報。

當然，合同也要求林辰在2017賽季，需要為這支老牌勁旅拿下“至少20個積分”。這是基于威廉姆斯車隊當年現實競争力的務實目标。雖然看起來對林辰的實力來說，這有點低估了。

但……誰說得好呢？

無數在卡丁車與低級別方程式嶄露頭角的“天才”，在F1這殘酷的角逐中也難免淪為平庸，因此，對任何一個新秀車手的未來，車隊也只是在“賭”。

但對于威廉姆斯來說，這賭注不算很大，明年這兩位如此年輕的富二代小将都可以從金錢上彌補成績的遺憾……但似乎也根本不用“彌補”，克萊爾期待一個驚喜。

阿布紮比的陽光炙熱而純粹，與英格蘭的陰郁截然不同。

亞斯碼頭賽道蜿蜒在人工島與酒店之間，湛藍的海水襯着維修區的車庫，花花綠綠，色彩鮮明。

林辰穿着這次威廉姆斯的車隊防火服總算合身，為未來F1賽季的準備卓有成效，他确實結實了不少，依然纖瘦，但與旁邊的FW36相得益彰……

這頭機械巨獸是亮閃閃的白色，藍色的邊緣煞是好看，空氣動力學套件複雜鋒利。

他已經試吃過各大車隊的新老F1賽車，威廉姆斯FW36比起他們不算多特別。

論遲緩比不上配備“GP2 enge”本田引擎的邁凱倫，論速度又趕不上同樣使用梅奔引擎的廠隊出品W07，又不至于像法拉利一樣尾部有點過于敏感……但在兩年前的2014年，FW36還真的有不錯的競争力。

【載具識別：威廉姆斯-梅賽德斯FW36混動 （2014）】

【動力單元：梅賽德斯 PU106B ERS - 映射模式 x8 可調】

【輪胎：倍耐力 - 當前配方：中性胎 （測試使用）】

帕特·西蒙斯抱着手臂，觀察着這個沉默的少年，雖然對方的側臉靜谧而秀美，但這可不是拍攝什麽宣傳片，作為技術總監他也沒那麽多耐心。

“感覺如何，L？”

“嗯？準備進入測試副本了。” 林辰聞聲轉過頭來，眼神卻不聚焦，“……在兩年前也算不錯的裝備了。”

西蒙斯只好挑了挑眉，“忘記你的游戲吧，孩子。今天你要感受的是真實的熱量，震動，G力，還有這混動系統在出彎時給你那一下子‘推背感’是不是夠順滑。我們會從系統檢查圈開始，慢慢來。”

——其實林辰覺得不用慢慢來，他已經進行了過多的教學關卡。但為什麽無論是西蒙斯，馬爾科，還是托托……這些人表演得像關愛的慈父，但頭頂的狀态都會是閃爍的“審視”呢？

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