第73章 雷諾代打（1/2）
第73章 雷諾代打
五月中旬的西班牙巴塞羅那， 初夏的陽光潑灑在加泰羅尼亞賽道，地面被曬得發燙，遠方的蒙特塞拉特山脈在霧中輪廓模糊。
維修區內， 各色隊服的工作人員來來往往， 除了F1之外， 還有GP2和GP3的車隊人員。
而林辰不得不面對周五F1第一次練習賽與GP2的沖突，但時間安排當然不是完全嚴絲合縫，他還有空喘息。
雷諾的車房位于維修區中段， 遠不如梅賽德斯或法拉利那般光鮮。
藍色與黃色的塗裝還算醒目，但細看之下，車身上贊助商logo的密度暴露了這支法國車隊正處在重建期的窘迫。
2016賽季， 雷諾剛剛以廠隊身份回歸F1，但所有人都知道， 這需要時間。
周五上午， 一練（FP1）即将開始。
林辰穿着略顯寬松的雷諾車隊服，坐在車房裏那個屬于第三車手的臨時座位上。
他剛過完17歲生日不久，面容身形仍帶着少年的清瘦秀美，黑色碎發被車隊被仔細壓進防火頭套裏。旁邊的技師正在做最後一次頭盔通風檢查，動作裏透着一絲對待“小孩”的謹慎。
但林辰就象是個任人擺弄的玩偶， 目光失焦，好像在出神， 但他的視野裏，加泰羅尼亞賽道的全息地圖正懸浮在半空。
【賽道狀态：乾地】
【溫度：環境28.7°C，賽道42.3°C】
【建議初始設定：中低下壓力， 關注9號彎出彎牽引力】
這是根據歷史數據和實時天氣給出的預判， 但真正讓林辰在意的是今早車隊技術總監鮑勃·貝爾拍着他肩膀說“別緊張， 就當收集數據”時， 系統彈出的新提示——
【特殊任務觸發：首次F1官方練習賽亮相】
【目标：圈速進入前十名】
【獎勵：車隊信任度＋15%，媒體關注度（可轉化為未來贊助吸引力）】
前十名？對于雷諾來說……
林辰調出昨天模拟器跑出的數據，雷諾RS16賽車的性能模型在系統中被标記為淺藍色，這意味着“中游偏下，上限有限”。
但他注意到一個細節，昨晚車隊根據他的模拟反饋微調了前懸挂的第三彈簧剛度，這讓性能有了些微提升。
【車輛性能平衡性：B級】
【穩定性加成：＋8%】
【備注：該調校犧牲部分單圈峰值速度，但長距離輪胎衰減預計改善】
“L，可以了。”首席技師吉爾斯拍拍他的肩膀，打斷了他的思緒，“記住，穩定是第一位的。我們需要的是零事故和賽道演化數據，不是逞能和冒險。”
林辰安靜地點點頭，他沒有解釋自己從不“冒險”，他只是執行計算出的最優解……然後用賽道上的速度說話。
當他坐進狹小的駕駛艙時，周圍幾名雷諾工程師交換了眼神。
他們中的大多數人在兩周前才第一次見到這個華裔少年，但據說他的父親是著名科技公司的創始人，他可不是什麽簡單的富二代。
——否則雷諾的高層和領隊瓦賽爾，也不會選擇從梅賽德斯的托托·沃爾夫手下搶人，與此同時，紅牛和邁凱倫似乎也頗有意向。
但未滿18歲，已經在F3奪冠，似乎也會統治GP2，雖然資歷尚淺，但成績單漂亮得不像真人。
然而，F1是另一個世界。
“他太年輕了，那個維斯塔潘開上F1的時候比他要大一點吧，亞洲人太顯嫩了，”有人低聲用法語說。
“維斯塔潘那會兒是正式席位吧，而且壯得像小牛犢一樣，不像他……能推動這車的方向盤嗎？”
他們很快會知道答案。
一練開始第20分鐘。
林辰已經完成了程序化的出場圈，檢測圈，飛行圈流程。他的TR（車隊無線電）通話簡潔得讓工程師們不太适應：
“剎車點比模拟器提前兩米。”
“9號彎路肩比預期高，觸底一次。”
“輪胎溫度在第三圈達到窗口，建議現在推。”
沒有年輕車手頻繁的情緒波動，常見的興奮和緊張甚至消失在清晰冷靜的數據反饋之中。
性能工程師盯着屏幕上的遙測數據，眉毛漸漸揚起。這個小孩的油門和剎車曲線，過分平滑了，适應得太快，就好像他上輩子開過這輛車。
“讓他再跑三圈，”另一邊賽道工程師馬克說，“我想看看長距離。”
第29分鐘，林辰開始他的第四個計時圈。
在維修牆的大屏幕上，觀衆們看到的是雷諾那輛藍黃相間的賽車，車號99，只是一個臨時號碼。
解說臺，天空體育的評論員大衛·克羅夫特正聊着梅賽德斯在本賽季持續稱霸的統治：“……賽季開始沒多久，羅斯伯格已經四連勝了，漢密爾頓似乎還沒找到節奏，但銀箭的速度是毫無疑問的——”
他的搭檔馬丁·布倫德爾突然打斷：“等等，我們看到99號車，雷諾的試車手來自中國的 L，這一段的紫色！”
紫色，意味着該計時段全場最快。
解說克羅夫特快速翻看資料表：“L……17歲，關注低級方程式的朋友可能對他非常熟悉，他之前跑F3，2014年以季軍的成績奪得FIA最佳新秀，2015年奪得冠軍，今年升入GP2，在本周末的低級別比賽我們可以看到他的表現……”
“但是雷諾是什麽時候簽的他？不出意外，他明年會進入圍場，成為第一個進入F1的中國人……但是似乎他的選擇不應該只是雷諾。”
賽道上，林辰完全沉浸在游戲關卡的節奏裏，旁若無車。
【進入3號彎，建議晚剎車5米，利用外-內-外線路】
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