第463章 拆分（2/2）

随着大汉航海技术的飞速发展，和海外国家的交流越发密切，涉外事件自然也就不可避免的多了起来。

礼部尚书梁汝元，本来就年事已高。

每天面对堆积如山的文书，他的精力严重不济，根本管不过来。

梁汝元甚至主动上书，希望能把礼部进行拆分，又或者多设置几个侍郎来分管。

其他部门，也都有类似的情况。

事情太多，太急，太难。

旧的官僚体系，已经越来越难以适应当前大汉的需求。

杨旗和内阁的几位阁臣商议之后，决定对朝廷的机构进行一次调整。

铁路司和公路司从工部拆分，两个司合并成交通部，主管铁路公路水路航道的建设和维护。

礼部也进行了拆分，分成了礼部和教育部。

礼部主管礼仪祭祀外交，教育部主管教化考试。

户部则是拆分为民政部和财政部，民政负责管理户籍人口，财政部负责收税，审计。

拆分之后，大汉便从七部变成了礼、民、财、刑、工、兵、商、吏、交、教十部，又多了三个尚书的位置，多了六个侍郎的位置。

绝大部分的官员们都双手赞成，毕竟位置多了，自己的机会也就大了。

只有极少部分官瘾特别大，想要做一人之下的臣子不太满意。

毕竟如此改革之后，单个官员手中的权力变小，越发无法和皇权抗衡。

首任教育部尚书是王渊。

王渊跟随杨旗多年，一直负责宣传工作，思想开明，了解杨旗的想法。

由他来抓教育改革，杨旗比较放心。

财政部尚书是叶向谷，是跟随杨旗多年的老人。能力一般，忠诚绝对可靠。

大汉刚建立没多久，杨旗倾向于用一些可靠的人。

等天下一统，彻底稳定之后，再提拔那些有能力的臣子。

交通部尚书是杨旗的学生霍东岳，今年才二十四岁，非常年轻。

做这个部门需要懂一些技术，以前的传统官僚干不了。

无奈之下，杨旗也只能破格提拔。

他们三个升了尚书，还有许多官员升了侍郎，郎中，主事，可以说是皆大欢喜。

当然，如此一来，大汉的官员俸禄又狠狠地增加了一笔。

不过，和大汉飞速发展的经济比起来，这点钱倒是不值一提。