第220章 让他们干回老本行（1/2）

张耀中想在中正式定型之前把勇字步枪的资料交过去，但是他没有门路啊。张汉卿这时候是南京的二把手，交给他也就相当于交给南京了。至于陕北那边，1935年主力到了那边之后，张汉卿跟他们关系也不错，就算是张汉卿没交过去，自己再想别的办法也就是了。

张汉卿接过资料之后也没有打开看，说道：“这些东西我也不太懂，回头我会安排人送到大沽造船厂，青岛造船厂那边我已经安排人把设备往天津搬了，毕竟从张宗昌下野之后，咱们对那边的控制力越来越弱了，不能再把兵工厂放在那了。”

“好，如果大沽造船厂那边有什么问题，让他们随时联系我。”张耀中说道。

“过几天我就要南下去武昌了，这边的事还是于学忠于军长做主，你有什么事多和他商量。我身体有点不舒服，你就先回去吧。”张汉卿打了一个哈欠说道。

“汉帅你多保重，我就先回去了。”张耀中站起身来犹豫了一下，最终还是没忍住，开口说道：“汉帅，之前咱们奉天兵工厂撤出来的工程师和工人，能调给我一部分吗？反正大沽兵工厂那边也用不了那么多人。”

“唉，分给你一部分没什么问题，不过也不会太多。当时他们大部分都被日本人扣下了，没撤出来多少？”张汉卿叹了口气说道。

“当初咱们研发汽车的那些工程师还在吗？”张耀中问道。

“在啊，润轩是我的把兄弟，九一八当天他跟我在北平呢，现在人就在天津。你干吗？要造汽车？现在什么环境啊，你还要造汽车？”张汉卿奇怪地问道。

张汉卿口中的润轩全名叫李宜春，字润轩，跟张汉卿自小相识，是结拜兄弟。跟张汉卿同为东北讲武堂一期学员，1922年10月，张作霖为发展军事在北大营成立修械司，制造迫击炮，聘用英国人沙敦为负责人，李宜春协助。1926年6月，张作霖将修械司改成奉天迫击炮厂，任命李宜春为少将厂长。

1928年，李宜春向张汉卿提出利用先进的兵工设备试造汽车的建议，张学良批准并拨款支持。李宜春以重金聘请美籍工程师迈尔斯担任总工程师，调集东北300名汽车修理工匠和技术工人，带领团队以美国瑞雪牌卡车为蓝本，通过逆向测绘的方式，逐步掌握汽车制造技术。

1930年6月正式开始建造。工程技术人员和工匠日夜加班，仅用百余天就造成了第一台65马力、载重1.8吨的汽车。除了轮胎、电气装置等少量部件是在国外购买的，发动机、底盘等关键部件全都是自主研发的，国产化率高达70%。

之后李宜春带着团队继续深耕改进，1931年5月31日，国产第一辆载重卡车“民生牌”75型载货汽车正式下线。民生这个品牌名称还是张汉卿亲自命名的，并让李宜春立刻开始正式投产，可惜三个多月之后，九一八事变就爆发了。

“不是汽车，我这边还有点不成熟的想法，自己一个人搞不定，想找一些懂行的人帮忙。”张耀中说道。

“我给你写个条子，你去天津找他吧，他住的地方离老叔家不远。不过九一八之后他就不理我了，对我下达撤退的命令非常不满。能不能请他出山，就看你自己的了。”张汉卿也没继续问，直接给张耀中写了一个条子。

“谢谢汉帅。”张耀中接过张汉卿递过来的条子。

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