第239章 ‘曜影’路测开启（2/2）

有这个基础在，就比完全没基础城市好很多。

韩文韬也说了：只要成本增长不是非常大，都不是问题。

其实，哪怕大飞机落户在一个完全没有基础的城市，增加的成本也不会太大。

供应链是可以培养的。

可以直接围绕“北辰商飞公司”的生产总装基地，建设配套的供应链。

你总公司不在蜀汉市？

在津门？

你可不可以在蜀汉市成立一个分公司，提供零部件？

不行？

那就换一家！

如果是独家？

那九成是官方企业……大飞机项目，是国家点名的重要项目，你不配合是什么意思？

即便不配合也没关系。

“北辰商飞公司”可以自己做！！

有钱、有设备……即便没有技术，也可以去研究，最后大概率都能成。

让“北辰商飞公司”自己去做……那以后整个大飞机上，供应链真就没你什么事了。

对于供应链上的公司来说，大飞机项目的零部件，精密度不算低、重量和大小可不低。

最好的方式，就是在‘生产和总装’基地附近，建设分公司、分厂，供应零部件。

否则仅仅是运输成本，就不是一笔小数字。

这也是为什么各大城市，在听说‘大飞机项目’要重启……还没正式获批的情况下，一把手就直接飞蜀汉市来见韩文韬。

就是因为一个大飞机箱项目落地，能带来一个庞大的产业集群。

带来的是高端、高科技公司！

高端优质人才！

是税收、是GDP！

“那就好，那我就回去等着了～”

林市长也知道，不能催得太急，这就是趁着‘汽车牌照’下发，来找韩文韬提了一句。

既然韩文韬都说了，会联系高延青，尽快落实大飞机生产总装基地的事情。

他也就不好再继续催了。

“送几辆车到官方部门做检测，确定没问题，就申请路测吧！”

韩文韬让刘国栋送车去碰撞和各种检测，通过之后，申请路测。

为以后上市做道路测试。

“对了，我们做路测的话，样车够吗？不够就再生产一批！”

之前一共生产了几百辆样车。

单是“北辰汽车”测试场地、实验室里，就有几十辆车在同步做测试。

自己做碰撞、侧翻、稳定测试，也报废了一批车。

现在又有送一批车去官方做检测、各方面测试，也会报废一批车。

路测，不可能几十辆车就够。

天南地北各方面环境下的路测都要进行。

需要多辆车同时进行。

刘国栋表示：“够了，我们有180多辆车，送一批去做检测，做路测完全够了。”

“不够！”

韩文韬大手一挥，说道：“再生产组装一批，最后要有500辆车，同步做路测！”

“路测场地也不要仅限于国内，我们的前期主推就是国外，所以需要在国外做路测！”

100多辆车做路测，对于一般车企来说，确实是够了。

但是对于韩文韬来说：不够！

“北辰汽车”推出的‘曜影’定位是高端。

而且首发是国外！

场地内的测试车辆和不算，道路测试的车辆和路程总里程，必须有足够多、足够丰富。

还必须要有国外路测的真实数据。

刘国栋还是有点心痛，这么多样车投入，成本可不低。

但是老板发话了，他还能怎么办？

当然是按照吩咐去做。

同时，他也告诫自己，“北辰汽车”不是国内官方汽车或者合资车企…做的也是最顶尖、最高端的车型！

必须扭转以前观念，按照世界顶尖豪华品牌、高端车型的要求来约束自己。