第201章 各城市领导齐至，各市领导釜底抽薪！（1/2）

看着林市长摊开蜀汉市发展规划地图。

以及递过来的那支……应该是办公时候，批改文件用的红色签字笔。

韩文韬知道，自己装傻也没用。

在大飞机这个项目面前，哪怕林市长，不再隐晦提醒、暗示。

非常直白地让韩文韬——圈地！

韩文韬直言道：“预计年后，官方领导会让“北辰商飞公司”负责人上任，这是一个懂大飞机总体、气动、强度、适航、试飞的综合人才。”

“到时候我会把自己的一些建议，跟他说一下……能留在蜀汉市，尽量留在蜀汉市！”

“一些简单的问题、成本增加，我是可以接受的。”

“毕竟是为了我自己家乡的发展，一点成本的增加，是没有问题的。”

“但是……”

如果真的不行，韩文韬也没办法。

后面这句话，韩文韬没说出来。

林市长、廖书记，省府关书记也知道、也理解韩文韬没说出的话。

“那行，我们就等年后“北辰商飞公司”的负责人上任……”

韩文韬都说到这个份上。

几位领导也知道，不能逼得太紧。

韩文韬才19岁，20岁都不到……还是个年轻人。

逼得太紧，说不定会引起对方反感，到时候弄巧成拙。

一气之下直接将大飞机项目落在其他城市就不好了。

几位领导来得匆匆，离开的时候……依依不舍！

当晚。

来自燕都、沪海、长安、津门、甚至冰城……几个城市的领导都来了。

最晚的一位，晚上8点多才到。

韩文韬晚饭在锦湖公司吃的。

然后接待来自天南地北，几个城市的领导和随行团队。

基本都是一把手亲自前来。

表示出对韩文韬、对大飞机项目的重视。

这几个城市，都有一个特点：自身有飞机设计、生产制造的配套基础。

燕都在1952年，为了系统培养航天人才，设立了航空航天学院，也就是‘燕航’的前身！

在当时仅仅用了100天，就自行设计出东大第一架：轻型旅客机 “燕都一号” 。

这是教学成果的巅峰，也证明了东大自主设计飞机的能力。

沪海就更加不用说了。

当年首任领导在沪海视察，赞扬沪海工业能力基础良好，可以造飞机。

1970年，国家启动“708工程”，开始研制运-10大型客机-10。

为此，全国抽调了600多名技术人员，在沪海成立设计院。

历经十年攻关，运-10在1980年9月26日首飞成功。

之后……就没有之后了。

这次大飞机项目，大概率就是在运-10的基础上进行改进、优化、或者重构。

沪海官方才会对这次大飞机项目非常上心。

对这次合作势在必得。

运-10之前就是沪海的项目。

长安、津门、冰城……都是在50年代甚至30年代，成立航空工业项目，制造军用飞机、战斗机、轰炸机、航发。

都有非常良好的基础。

是可以承接大飞机项目的。

“辛苦各位领导远道而来……更感谢各位领导对此项目的重视！”

北辰公司9层办公大楼顶层会议室。

韩文韬将多位城市领导，汇聚在这里。

嗯～蜀汉市这边几位领导，知道其他城市的人来挖墙脚，立刻又赶过来。

加入到这次会议中。

韩文韬听取了各个城市给出的条件和资源等等。

他给出了统一的回复：“整个大飞机项目，官方还没有真正审批……详细的、具体的谈判，其实还没有进行。”

“大家也知道，我主要研究方向不是飞机和航空方面。”

“我主要研究是材料领域！”

本章未完，点击下一页继续阅读。