第89章 造车？有技术储备吗？（1/2）

心大！

野心更大！

但不只是只有野心，不是随便说说。

仅仅是现在，就能预料到国家入世之前，需要解决民营车企造车资质的问题。

这眼力就不一般。

更不用说，韩文韬这个年轻人，确实年轻！

可年轻也是一种资本！

特别18岁的韩文韬，研究成果，已经让官方各大企业，以及军部都在采购。

这个研究能力，成果转化能力。

他才18岁！！

更值得投资！

可是……韩文韬研发能力、成果转化能力强是一回事……值得投资也是非常值得！

10平方公里的土地，却不是蜀汉市官方就能做主的。

这只能申报蜀省！

在蜀省会议上讨论、表决！

在这之前，蜀汉市官方决策层，需要做出决定：10平方公里的土地，要不要批给韩文韬？

只有确定，要批给韩文韬，才能上报到省府。

不批？

或者不用批这么大的土地，蜀汉市自己能做决定，就不用上报省府。

“韩文韬同学说要搞汽车？”

蜀汉市二把手，没有急着否定这10平方公里的土地，也没急着批复。

而是先问韩文韬一些问题：“目前，韩文韬同学，或者你的实验室、工厂……关于汽车的技术储备有多少？”

韩文韬是搞研究的。

年纪轻轻，已经有多个重要的研究成果。

有科技部门、军部总装部门、多位院士背书。

研发能力自然不用多说。

眼界能力也够，无所需多言……现在已经预料到东大入世，民营汽车资质问题就要解决。

现在韩文韬家里，没有做汽车，或许是国家还没给民营汽车公司，颁发汽车生产资质呢？

没有资质、不能生产。

公司、工厂自然不会去做。

却不代表，韩文韬不能去研究相关的技术。

说不定，韩文韬手里，是有相关的研究成果、技术储备的。

只需要国家解决造车资质的问题，就能开始造车。

如果真是这样……想到这里，蜀汉市领导有种眼前一亮的感觉。

吉利没有资质能造，我们蜀汉市‘车企’为什么不能造？

之江省可以支持吉利，我们蜀汉市也可以支持本土公司造汽车啊。

“技术储备有！”

这个还真有！

别的不说，鸿宇钢铁厂生产的铝合金、钢材……不是军用、航空用的超强铝合金和超强特钢。

是‘反向优化’后的铝合金和钢材，用来生产摩托车发动机，以及相关的零部件。

这些铝合金和钢材，完全可以用在汽车上。

比现在车企用到钢材好太多。

有了这个核心原材料，车身结构自然不用说，有了非常好的保障，后面就是设计车身结构和外观；

其次是汽车核心部件——汽车发动机和变速箱！

发动机、变速箱……韩文韬知道以后要做汽车，是真的有研究，实验室三楼，拆的汽车发动机、变速箱都有不少。

汽车发动机和摩托车发动机，其实有很多共通之处。

基础工作原理、核心配件、底层技术和设计理念，都是一样的。

都是通过进气、压缩、做功、排气四个步骤完成能量转换，将燃油的化学能转化为机械能。

核心部件都是：化油器……这个已经在慢慢被汽车淘汰，汽车多用电喷汽油机及柴油机。

核心子件：缸体、曲轴、活塞、凸轮轴等等，摩托车也用，只是规格各方面不一样而已。

许多同品牌的汽车与摩托车发动机的研发，还会相互借鉴。

本田的CVCC分层燃烧技术，同时在汽车和摩托车产品线上落地应用，实现高效节油、降低排放的共同目标。

都遵循“功率=转速×扭矩”的核心动力公式。

通过优化缸径行程比、燃烧室形状来提升动力表现。

离合器方面。

摩托车多是集成在一个箱体里；

而汽车发动机与变速箱、离合器是完全独立的分体结构。

底盘方面，这个就需要专业人士来设计和调校了，韩文韬就不太行了。

电器设备方面：电路系统，蓄电池、发电机、起动机、点火系统及基础仪表等等。

电池、发电机……甚至以后布局新能源汽车：电机、电控系统，是韩文韬接下来研究的核心。

这时候汽车的发电机，真就是发电的！

本章未完，点击下一页继续阅读。