第14章 接连谈下大单，高端产品的利润！（1/2）

蜀飞摩托。

这个名字知道的人可能不多。

可要说蜀飞摩托的上头的母公司——蜀汉飞机工业集团。

这是一家创建于1958年，建成于1964年，1998年组建为集团公司，虽然是一家官方军工企业。

但20年前为了生存，短暂发展摩托车等民品，摩托车产能就初具规模。

后来公司决策回归航空主业，将摩托车业务剥离，成立了合资公司。

依托航空工业钣金加工能力，主打小众越野、公务摩托。

摩托车产能不如早些年，如今一年产能不到一万。

多是官方部门采购。

皮实耐用，是第一标准。

就是不知道，对方从哪里知道，鸿宇配件厂新生产的轴承质量非常好？

韩鸿宇正拿着生产出来的一批样品，以及检测报告去跑订单。

蜀飞摩托这边就主动找上门来啦？

不过无所谓，蜀飞这样的大厂找上门来，主动合作采购零部件，对于鸿宇配件厂来说，简直就是天大的惊喜！

毫不客气的说，有蜀飞摩托这样的大厂背书，韩鸿宇有信心和其他顶尖大厂谈成合作。

“有的，有的，我马上拿一批轴承和其他零部件过去给你们测试！！”

韩鸿宇挂断电话，立刻骑车返回工厂，让人拉了一批轴承、化油器、活塞。

开车送到蜀飞摩托。

随便用、随便测。

反正这一批零部件质量，是真的能打。

许多参数不比进口差，价格还更加便宜。

没两天时间，蜀飞摩托和鸿宇签订合作，采购一批轴承。

化油器达不到对方的越秀区。

而活塞是发动机的重要部件，发动机更是摩托车的重要零部件。

蜀飞摩托车的发动机走的是整体采购，鸿宇配件厂的活塞并没有采购。

订单价格，蜀飞摩托没有压价，12元一个。

比国产大厂的轴承其实还要便宜那么一点点。

但是，比进口轴承便宜太多。

质量比进口轴承一点不差，许多地方更加优秀。

还是那句话，精度差？

用在摩托车上的轴承，又不是精密仪器，不需要那么高的精度。

使用寿命比国产大厂更久，就足够了！

不需要和进口轴承比使用寿命。

按照蜀飞摩托一年5000-8000辆的产能，一辆摩托车大约需要6-8个关键轴承，按照7个计算，12元一个，就是42万-67万。

合作达成后，有蜀飞摩托采购合同背书，韩鸿宇直接去和轻骑摩托、珠峰摩托，这两家蜀汉市数一数二的摩托厂谈合作。

轻骑摩托，是东大轻骑集团直接控股的摩托车公司，总部在东山，但在蜀汉市是第二大的摩托车厂。

规划产能超过8万辆，目前实际产能5-6万辆。

作为官方企业，零部件的采购、变更，其实是比较繁琐。

但是作为官方企业，蜀飞摩托也采购了鸿宇的配件，加上韩鸿宇耐心去磨……也谈成了相关合作。

“首批采购5000套轴承零部件、化油器……”

“你们的活塞，质量很好，但是精度太差了！”

“改，我们马上做升级，新设备已经采购了，过两天就把升级的活塞送过来！”

不仅仅是设备，就连原材料钢材的采购，韩鸿宇都放弃原本的钢材，选择大厂更好的钢材。

韩鸿宇和公司技术人员，应对公司零部件升级规划，就有升级设备的想法，优化原材料采购的想法。

如今儿子误打误撞，将热处理技术升级，能生产出更好的零部件。

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