第1060章 他把整个过程看在眼里（1/2）

陈靖宇迎上去的时候，孔捷正从第一辆车的车辕上跳下来，拍了拍手上的土，朝车板努了努嘴：“二十多台，车床、钻床、冲床都有。有一台龙门刨的床身太沉，骡子拉不动，我让人先拆了床身，分三车才拉回来。”

油布掀开之后，露出了那些机床的本来面目。

锈迹覆盖了所有裸露的金属表面，有些地方的锈层厚得用手指一抠就能剥下一块。

几台车床的导轨上有明显的锈蚀麻点，手指摸上去能感觉到粗糙的颗粒感。

一台冲床的曲轴齿轮崩掉了三个齿，断口处覆盖着暗红色的铁锈。

钻床的主轴箱外壳上有一道裂缝，裂缝从注油口一直延伸到箱体底部，虽然不影响主轴本身的运转，但密封已经失效了。

技工班的人围上来，有人蹲下去摸了摸导轨的锈蚀深度，有人用手指拨了一下崩齿的齿轮，有人用棉纱擦掉一块锈皮看了看不太乐观。

陈靖宇蹲在那台崩齿的冲床前面，用手把断裂的齿轮转了一圈，观察了断口的形状和剩余齿的磨损程度，然后站起来说了一句：“能修。”

他说完这两个字之后就没有再多废话，直接开始分配任务。

两台烘炉在工棚外面同时升火，炭火烧得通红，热浪逼人。

锻打工把崩齿的齿轮夹进炉膛里加热到暗红色，夹出来放在铁砧上，用大锤和样冲按照原齿的形状逐齿锻打出新的齿形。

锻打完成之后用锉刀和油石修整齿形和齿距，再把齿轮重新装回烘炉里做一次退火处理消除内应力。

导轨上的锈蚀麻点用细油石和研磨膏逐点打磨，磨到手指摸上去感觉不到凹凸为止，然后在表面涂上一层薄薄的机油防锈。

钻床主轴箱外壳上的裂缝用铜焊修补，焊完之后用锉刀修平焊缝，再用红丹粉和机油的混合物做了一次渗漏测试，确认密封恢复之后才装回原位。

锡基轴承合金的轴瓦是需要重新刮研的。

老吴工蹲在车床旁边，手里握着一把三角刮刀，用刀刃在轴瓦的内弧面上一下一下地刮掉高点，刮一刀就用棉纱擦一下，然后抹上一层红丹粉，把主轴放上去转一圈，取下来观察接触点的分布情况，再继续刮。

同样的动作他重复了几十遍，直到轴瓦与主轴的接触点均匀布满了整个弧面，才用煤油把红丹粉洗干净，重新加注润滑油。

皮带的制作是另一个难题。

根据地的橡胶皮带存量本来就不多，大部分已经老化开裂。

陈靖宇带着几个人用生牛皮和麻绳替代，把生牛皮切成宽窄一致的条状，在桐油里浸泡了整整一天一夜，捞出来晾到半干，然后和拧成股的麻绳交错编织成带状，接口处用铜丝缝合加固，再刷一层熬煮过的桐油密封防潮。

做好的皮带虽然弹性不如橡胶，但韧性足够，只要定期涂抹桐油保养，在低速重载的工况下完全可以胜任。

二十多台机床的修复和调试工作用了整整四天。

四天里工棚的煤油灯几乎没有熄灭过，烘炉的火焰从早烧到晚，铁锤敲打金属的声音在山谷里断断续续地回荡。

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