第530章 煤气出来了（2/2）

问题出在煤气中的焦油含量太高，经过简单的焦炭过滤和冷却后，煤气管路的内壁上已经凝结了一层黑色的黏稠焦油，堵塞了管路，导致混合气比例失调，回火。

他清理了管路，重新调整了过滤层的厚度和冷却器的水温，再次点火试验。

这次发动机运转的时间长了一些，大约一分半钟之后，管路再次被焦油堵塞，转速下降，最后熄火。

他在接下来的几天里反复调整了煤气炉的结构和工艺参数，在过滤层中增加了一层碎砖块和木炭的混合填充物来吸附焦油，在冷却器后面加装了一个用旧铁皮罐改装的沉降罐，让煤气在进入发动机之前先经过一个更长的路径，使焦油在重力作用下自然沉降到罐底。

每次改进后他都要重新点火试验，观察发动机的运行时间是否延长、转速是否稳定、回火的频率是否降低。

赵刚每次都在试验开始之前赶到工棚，站在稍远的位置看着。

他不插手，不干扰，但每一次试验开始之前，他都会先绕着煤气炉走一圈，检查一遍管路和接头，确认没有漏气的风险。

他让人在工棚里备好了几条浸了水的湿毛巾和几桶清水，然后才退到工棚门口，朝陈靖宇点一下头，示意可以开始了。

第三次试验的时候，发动机连续运转了将近一刻钟才熄火。

第四次试验超过了半小时。

虽然管路仍然需要定期清理，焦油的问题没有完全解决，但发动机确实能够在不依赖汽油和柴油的情况下持续运转了。

工棚里的气氛在那些成功的试车时刻短暂地亮堂一下，又在下一次熄火时重新低落下去，陈靖宇对每一次熄火都没有多余的表情变化，他把扳手和铁丝放在地上，蹲下来重新拆开管路检查堵点，用小铲子刮掉凝结在内壁上的焦油，然后调整某个参数，重新点火，重新再来。

正式试机安排在煤气炉点火试验成功之后的第五天。

陈靖宇把所有的管路和接口重新检查了一遍，用铁丝把几个容易松动的接头加固了一圈，又用石灰浆把炉体顶部那道因为反复加热而出现的细微裂缝抹平了。

赵刚让人搬来了几桶清水和一大摞湿毛巾，摆在工棚的入口处，然后退到了工棚外面的上风位置站着，没有干扰试机过程。

陈靖宇蹲在煤气发生炉前面，用油布引燃了炉膛底部的木炭，然后合上顶盖，开始摇动鼓风机。

鼓风机的叶片旋转起来之后发出一阵低沉的嗡嗡声，炉膛内的温度开始上升，煤气从出气管道中经过焦炭过滤层和冷却器，最后进入发动机的进气歧管。

他握住发动机的启动摇柄，用力摇了三圈。

发动机在第三圈的时候咳嗽了两声，排气管里喷出一团灰色的烟雾，然后突突突地运转起来。

转速逐渐稳定，皮带轮带动着旁边的一台车床开始旋转，车床的主轴发出了均匀的转动声，一切看起来都很正常。

陈靖宇蹲在发动机旁边，手里拿着一块湿毛巾，一直盯着煤气炉和发动机之间的每一段管路接口，耳朵注意听取发动机运转的声音变化。

发动机平稳运转了将近一刻钟，转速没有出现明显波动。