第294章 两枚弹体（1/2）

他走到车床前，用手摇了摇主轴，感觉轴承间隙有些大，但还能用。

他在心里排了一下工序的先后顺序：先做弹体模具，再做弹带热处理试验，最后攻克底火。

每一步都需要反复试错。

时间紧，但他没有慌张，因为他知道慌张解决不了任何技术问题。

接下来的四天，兵工车间的门几乎没关过。

陈靖宇带着两个工匠，把院子里一台报废的汽车前桥拆了。

钢板弹簧一块块卸下来，在铁匠炉上烧红，用大锤反复锻打，排出内部的杂质和气泡，然后淬火回火，磨制成旋压用的成形刀具。

刀具的刃口角度他反复修了三遍，第一次太锐，切进去铁屑会崩刃；

第二次太钝，旋压时阻力太大，铸铁毛坯会被拽裂。

第三次他用油石仔细研磨了刃口角度，用手指肚试了试锋口，才满意地点了点头。

旋压机的床身是用铸铁现场浇铸的。

陈靖宇用木料做了个简易模具，把化铁炉里熔化的铁水浇进去，冷却后打碎模具，露出一个粗糙的铸铁底座。

底座表面不平，他又用刮刀手工刮平了安装面。

车床主轴是从一台报废的手摇钻床上拆下来的，轴承已经磨损得厉害，他拆开清洗后重新调整了间隙，用铜皮垫片压住了轴瓦的晃动。

皮带轮是用一块从卡车上卸下来的飞轮改的，挂上牛皮带后，用手转动了一下主轴，感觉转动阻力还可以接受。

全部组装完毕后，那台旋压机看起来摇摇晃晃的，但通电试车的时候主轴转动平稳，刀架进给顺畅，没有出现明显的抖动。

陈靖宇站在旋压机前，用手摸了一下主轴箱的温度，又听了一下轴承运转的噪音，然后转身去翻砂组检查铸铁毛坯的浇铸情况。

铸铁弹体的浇铸是整个工序中最关键的一步。

陈靖宇亲自盯住了化铁炉的温度，铁水温度过低，浇铸出来的毛坯表面会有气孔和冷隔；

温度过高，铁水中的碳元素会过度烧损，导致铸件硬度不够。

他用一根自制的热电偶，两根不同材质的金属丝绞在一起，插入铁水中通过观察电压变化来判断温度，反复测量了三遍，确认铁水温度达到了一千三百度左右，才让工匠开始浇铸。

第一锅浇出来的六个毛坯，有两个表面有明显的砂眼，直接报废。

剩下四个毛坯冷却后敲掉外壳，送到旋压机前。

陈靖宇把毛坯固定在旋压机的胎具上，开动机床，刀尖沿着胎具的外形缓慢地进给，在铸铁表面刮出一条光滑的弧线。

铁屑带着热量从刀刃上卷曲着脱落下来，掉在地上滋滋作响。

他做得极慢。

每一个弹体都反复旋压了五六遍，每遍吃刀量只有不到半毫米，以确保表面光洁度和尺寸公差。

旋压完一个弹体后，他用卡尺测量了外径和长度，与蜡纸上记录的原装弹数据逐一对照，确认偏差在允许范围内，才开始做下一个。

本章未完，点击下一页继续阅读。