第506章 零伤亡不等于零问题（1/2）

太阳升起后，北湿地的水面仍比平时高出一截。

审核员没有在记录表上写通过，而是把灾后验收拆成了四条线路。

林薇带人检查繁殖区和试种区，工程师负责维护路、涵洞与栈道。兽医留在远程监测点，苏野跟着处理动物活动区域。

“先说清楚。”审核员合上笔帽，“零伤亡是结果之一，不代表设施没有隐患。”

苏野点头：“该修的照样记，别等下次暴雨替我们验收。”

维护路仍对车辆封闭。

工程师从高地硬面进入步行检查线，沿路布设轻型承重板，没有把检测车开上去。路侧原渗水点已经干了，表层却留下两道浅冲沟。

最深处不到半个手掌，受损范围也没有延伸到路基中线。

土豚站在外围硬地测点，前爪轮流按住地面。

“主体没有松，路肩表皮被水削掉一点。修补可以，谁敢整段重挖，我先否决施工方案。”

苏野把结果转告工程师：“没有连续空腔，建议只补路肩和恢复侧沟。”

工程师完成敲击与沉降复测，得出相同结论。维护路路基稳定，轻微冲刷列入小修，不需要拆除重建。

承重板分两档加载，路面回弹都在雨后允许范围。工程师还沿两侧标出冲刷边界，确认受损没有向内扩大。

修复方案只补表层材料，再把旧侧沟清到原设计宽度。检测合格前，车辆禁行状态继续保留。

下一处是主涵洞。

昨夜拖出的芦苇根团还留在硬地回收区，塑料桶与天然草根已经分开。格栅没有变形，但右下角挂着不少细草。

工程师蹲在安全线内看了几分钟：“格栅强度够，清理方式不够快。”

现有横杆间距能挡住大块漂浮物，也容易让长草缠成整团。以后若再遇同等流量，仍可能需要四次牵引才能拉开主堵塞物。

“改成分段开启？”林薇问。

“可以做岸上解锁的小模块，堵哪一段就清哪一段。不能为了好清理直接撤格栅。”

模块开启端必须留在高地，人员不用探身到急流上方。每段还要加防脱限位，避免清障时整片格栅被水压带走。

审核员把这一项写入限期优化，而不是判定失效。

涵洞本体、侧向滑轮点和绞盘牵引路径都保持正常。需要更换的是格栅清理结构，不是整套排水方案。

架空栈道的检查花了更久。

工程师沿每个关键支点复测标高，林薇对照雨前数据。连续两个小时，十二处支点的位移都在允许误差内。

栈道下方的水流曾漫过低草，却没有被大面积硬化地面逼向繁殖区。几处自然洼地接住了退水，坡脚也没有形成新的冲刷口。

审核员在这一栏停了停：“当初少铺的硬地，现在反而是缓冲空间。”

“架空通行，人走上面，水和动物走

工程师签下关键支点无位移，栈道项目通过强降雨复测。

湿地试种区看起来最狼狈。

低位嫩苗倒伏了一片，几株叶片还被漂枝刮断。巡护员刚准备统计补种数量，林薇先扒开表层淤泥查看根部。

多数根系仍抓在原位，新芽也没有被连根冲走。受损最重的都是靠近季节性水线的低位幼苗。

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