第360章 三千位旅客走后的夜班（1/2）

角马群的黑线消失在草原尽头后，渡口没有立刻宣布收工。

苏野先去了东岸观察区。

伤幼崽已经能在母兽陪同下安静进食。

右后腿夹板位置稳定，肿胀没有继续向下扩散。

常驻兽医安排了低负重转运，准备把母幼一起送到更平整的观察草场。

老角马也没能跟着主群逞强赶路。

它被留在软垫上重新检查包扎，等伤口稳定后再乘接驳车追上队伍。

听见“接驳车”三个字，它终于没再挑统计口径的毛病。

两处伤情都有后续安排，苏野才回到渡口。

太阳已经升起。

三千只角马留下的痕迹也全显了出来。

西岸等待区像被一张巨大的粗刷来回扫过。

草叶贴着泥面，表层土被密集蹄印压成深浅不一的硬块。

三个低位水槽接近见底，周围湿泥踩得最实。

河边两条落脚线仍在原位。

硬砾脊的深层监测数据保持绿色，表层粗砾却被推开不少。

第一条线磨损更明显。

折角处的软标记歪了三根，浅色软套上全是泥点。

第二条线状态稍好，也需要补料压实。

工程师沿砾石洲走完一圈，在图上标出四处表层修补点。

“深层承载没问题。”

“但临时坡不能照现在的样子留到下一次迁徙。”

西岸坡面还出现两条窄小冲沟。

昨夜没有影响通行，雨季继续冲刷却可能切到入口边缘。

苏野把它们列入长期加固清单。

岸灯可以回收。

高位色标保留基础固定件。

落脚线先维护，不急着拆掉。

旧渡口已经证明自己能用，但必须进入常态复测。

岸基监测点继续保留，河床水位、硬砾脊沉降和两侧冲沟每天各记录一次。

任何一项重新越过黄色区间，落脚线便立即封闭，不会因为这次成功就默认长期安全。

三个牧场很快派来了人。

有人回收水槽，有人清点软标记，还有人带着轻型夯实设备修整维护路。

昨夜分流没有撞坏任何一段围栏。

家畜固定水槽也没有被角马群占用。

牧场主们这次来得格外主动。

一辆重型压路车开到等候区外，刚准备进场就被苏野拦下。

“这里不能直接碾平。”

被踩实的土层需要松动和休养。

重车再压一遍，短期看着平整，下一场雨却更容易让水从表面直冲河道。

工程组于是把区域分成小块。

维护路用轻型设备整理。

草地只做人工清障和浅层松土。

靠近河岸的位置暂时封闭，等监测稳定后再补播本地草种。

林薇抱着电脑从登记车里下来。

最终数据已经合并完成。

三千只角马全部通过。

零踩踏，零死亡。

一只幼崽疑似急性扭伤，仍按疑似骨伤标准观察，老角马则是旧蹄伤疲劳性复发。

两处都在现场完成初步处理和无负重转运。

公路、牧场道路、家畜饮水点和围栏没有发生次生损失。

七十二批放行记录、每五批一次的复测、夜间低光影像和两次滑橇转运全部能对应到时间轴。

区域中心的复盘会议直接开在临时指挥车旁。

有人提出把整套做法写进迁徙应急方案。

动物领队协同、主备发令、固定驻点和家庭编组被逐项保留。

分散补水、步态筛查、低光夜渡和落脚线轮换也进入记录。

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