第390章 山乡修路 破局解难（1/2）

整条二期国道，所有施工段落里，铜河通往秋义的75公里升级路段，是公认最难啃的一截。

足足五十公里线路，全部盘绕在深山里头。

山势陡峭险峻，乱石遍地，随便开挖一段路基，都要动大规模土方。

这片山区土质，条件极差，大多是常年风化的软岩土，结构松散，根本稳不住。

夏天的雨水格外勤快。

连绵阴雨，没完没了地浇着，整片山体被雨水泡得透湿。

土层一软，整体稳定性直接变差。

就算是轻微的机械震动，都有可能诱发溜坡、落石，甚至小型塌方险情。

工程刚启动时，众人沿用的是，常规道路施工方案。

那套设计适配，平坦的平原路况，硬套在地形复杂的山区，根本行不通。

真要不管不顾强行施工，工期铁定彻底延误，还极易引发安全事故，没人能扛下这份责任。

漫长雨期死死拖住，施工进度，各类安全隐患越积越多。

铜河县一众班子成员，没人敢有半点松懈。

市政协副主席、铜河县委书记梁歌颂，县长杨玉萍，全程靠前坐镇指挥。

二人带着交通、住建和工程专班人员，日日驻守深山现场办公。

山间土路泥泞不堪，一脚下去全是烂泥。

一行人踏遍，所有施工断面，不看纸面汇报，只盯现场真实情况。

众人蹲在，临时平整的空地上，铺开一张张，地质勘探图纸。

对照眼前的山势、路基和边坡，一米米核对细节，一段段推敲施工办法。

体制内搞基建，所有人心里都门清。

市里定下的竣工工期，是必须完成的硬任务。

但山区施工，安全就是铁打的红线，半点马虎不得。

进度可以酌情调整，安全问题，绝对不能出岔子。

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