第968章 大型四发运输机首飞（上）（2/2）

“刚才在车里就瞧见了个影子，这飞机个头比我想的大得多。”

佩差拉抿了抿嘴，一脸羡慕：

“高卢人在西贡的民航客机，最大的也就道格拉斯DC-3。那玩意儿跟眼前这架比起来，怕是只能算个幼崽。”

两人的话音刚，远处的地勤人员开始拉扯牵引绳。

巨大的灰绿色帆布滑下来，露出了机身。

这架通体刷着银灰色防锈底漆的庞然大物，终于彻底展现在所有人面前。

四具大直径的四叶螺旋桨在朝阳下泛着冷光。

机背平直宽阔，机腹浑圆厚实，尤其引人注目的，是那对架在机身顶部的平直机翼。

机翼跨度极大，机身两侧的主起架舱高高鼓起，像两块结实的肌肉。

西哈努克有些发愣：

“怪了，这翅膀怎么长在脑门顶上？平日里见过的客机，翅膀可都是接在肚子底下或者中间的。这么搞，飞机飞起来不会栽跟头？”

佩差拉不懂航空气动，只能摇摇头：

“南洋人精明得很，绝不会拿这么重要的东西开玩笑。且看他们怎么讲。”

这时，几辆轿车开来，张弛专出轿车，走了过来，空军司令何成业、国防部长齐泉等人紧随其后。

负责该项目的两位灵魂人物快步迎了上去，正是巴德博士和沈博艺。

和科研人员简单打过招呼后，张弛走到西哈努克和佩差拉面前，随和地握了握手。

“两位感觉如何，密州的早晨比南边凉快不少，还习惯吧？”

西哈努克连忙欠身：

“大统领阁下，能亲眼见证这种盛况，冷一点算什么。我们正好奇呢，这飞机的机翼怎么长在上面？”

张弛笑了笑，转头看向巴德和沈博艺：

“听见没有？外国朋友有疑问了。巴德博士，沈主任，你们二位是这架大家伙的生父，给大伙解解惑。”

沈博艺朝众人点了点头，退后半步，把位置让给巴德。

巴德博士也不废话，抬手指向飞机机翼：

“国王陛下，这叫高单翼布局，或者叫上单翼。”

“之所以把机翼架在顶部，最主要的目的，是彻底把机腹空间释放出来。

如果采用传统的下单翼，机翼的中央翼盒必须穿过机身内部，那样一来，整个机舱中间就会横着一道大梁，大型车辆和重型货物根本塞不进去。

把机翼抬高到机背上，整整一条货舱从头到尾就是平整贯通的。

还有更关键的一点。”

巴德展开蓝图蓝图，指了指发动机离地的高度：

“东南亚到处是泥泞的土质跑道或者碎石野战机场。

下单翼的螺旋桨离地面太近，高速旋转时会把地面的砂石泥块吸进发动机，造成致命损伤。

我们采用上单翼设计，螺旋桨叶尖距离地面超过两米。

哪怕在坑洼不平的草地上起降，也不会吸入杂物。”

西哈努克听得连连点头，心里暗道专业。

沈博艺此时走上前，拿过一个电喇叭，开始向各国特使介绍飞机的具体尺寸和指标：

“各位贵宾，代号蓝天-1000型战略运输机，机体全长约28米，翼展达到38米。

空机重量约16吨，最大起飞重量设计指标为34吨至38吨。

巡航速度每时450公里，最大航程超过3500公里。

它的性能指标，全面对标白鹰著名的C-54‘空中霸王’。”

听到34吨到38吨的起飞重量，海德拉巴公国的特使倒吸了一口凉气。

佩差拉更关心实战运力，他往前凑了一步，开口询问：

“沈总工，这飞机一次能拉多少东西？能运兵吗？”

“亲王阁下问到点子上了。”

沈博艺合上本子，挥了挥手：

“空口白话没意思，咱们直接看实物演示。”