第54章 真正的密室在船上（1/2）

次日07:30，H-03检修艇被运进旧码头复原棚。

艇身只有四米多长，最多容纳两人。发动机功率不高，操作台也很简单，却足够一个受过基础训练的人沿岸逃离。

蒋枫把蓝色擦痕投到屏幕上。

“漆层形成时间无法精确到案发当晚，但最上层蓝漆与白塔塔基旧涂层成分一致。碰撞方向从右后向左前，符合一个不熟练驾驶者从水下平台急转离开。”

“邱茂林呢？”周正问。

“他承认案发夜去岛上偷废铜，但使用的是无动力小筏。手机通话和废铜买家证言覆盖六次吊台运行时间。他撒谎是为了隐瞒盗窃，不是为了隐藏杀人。”

第一嫌疑人被排除。

林雪检查被调小的安全吊带。

吊带金属环内侧沾着一点被油泥盖住的蓝色。陆观先看过H-03护栏缺口，又亲眼看见这处残留，随即启动当天的痕迹比对。

“系统消息”

“痕迹比对已启动”

“样本A：吊带扣环内侧蓝色涂层”

“样本B：H-03驾驶位护栏旧漆”

“表层颜色、颗粒分布与剥落层序高度相似”

“提示：同源结论需要材料检验”

“痕迹比对今日剩余次数：0”

“扣环内侧也取样。”陆观说，“别只和塔基擦痕比，再和H-03护栏旧漆做层序。”

段临川看了他一眼。

“理由。”

“如果吊带只是用来固定塔里的仪器，不该在受力面蹭到驾驶位护栏。”

这次林雪没有替他补话，只等段临川确认取样位置。

吊带金属环内侧有朝下的磨损，说明它曾承受人体下降，而不是平放固定仪器。调节带停在最短刻度，腰围与叶青禾十七岁时的体检资料相近。

“她用吊台下到检修平台，再开H-03离开。”林雪说。

“独自离开。”蒋枫强调。

陆观问：“其他五个人呢？”

“回H-07。”

两艘船被放进同一张水路图。

H-03从白塔向上游岸边驶去。

H-07则在下游导流槽沉没。

如果六个人共同逃亡，为什么分乘相反方向的船？

09:00，H-07设备舱复原试验开始。

工程组复制了外插销和排气软管。四个等重假人被放进舱内，舱门从外侧锁闭。发电机不开机，只用无害示踪气体模拟流向。

气体通过改接软管进入设备舱。

舱内探头读数迅速升高，外部甲板变化却不明显。

“不是事故改装。”蒋枫说，“软管原本用于把尾气排向船尾。有人拆下固定卡，接到设备舱进风口，又用帆布遮住连接处。”

“四个人会不会已经死亡，再被放进舱里？”周正问。

法医复核给出限定意见。

四名死者骨骼和衣物位置显示，他们进入设备舱时至少两人仍有自主动作。门内侧留有低位撞击痕迹，与人在意识模糊状态下用肩膀或手臂撞门相符。

死因主要是一氧化碳中毒与缺氧。

镇静药物是控制手段，不是直接死因。

林雪把四只含药纸杯放进模型。

“他们在白塔里被下药，失去完整行动能力，再被转移到H-07。”

“一人怎么搬四个成年人？”一名旧案人员提出质疑。

蒋枫没有替她回答。

林雪调出白塔设备间照片。

带轮转运架。

自锁吊带。

机械吊台。

四名受害者不需要被人徒手背下六层，只需要被拖到设备间、固定后分批下降。

“整个过程需要多久？”周正问。

“按最慢情况，每人九到十二分钟。”陆观翻看复原数据，“四人总计四十到五十分钟，加上操作者最后一次下降，接近一个小时。”

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