第1340章 专利战，李爱国运输机小课堂开课，（2/2）

「同志们，发生空中险情的时候，千万不能惊慌失措。

你们要做的第一件事，必须是先保持住飞机的姿态，稳住高度，坡度回正！

绝不允许出现一边慌里慌张地找毛病，一边还乱拉操纵杆的情况！」

最开始的时候，黄大利和飞行团队的成员还不以为然，毕竟，李爱国虽然拿过空军战斗英雄的称号。

但是论飞运输机，大飞机，他们才是专业的。

一个战斗机飞行员懂得什么处置险情，跳伞吗？

可是当他们听到这话，顿时都神情凝重起来。

事实上，在这个年代，国内很多经验丰富的老飞行员在遇到突发险情的时候，最容易犯的致命错误就是乱拉操纵杆。

一紧张就想拉起机头，结果往往导致飞机失速。

就连老大哥那边的很多老飞，也同样存在这个致命的通病。

李爱国缓口气，接著说道：「排查险情，要遵循先简单后复杂、先表象后根源的原则。」

听到这里，黄大利脑子里犹如响起了一阵轰鸣，瞬间豁然开朗。

在半空中如果真出了事故，最要命的是什么？不就是怎么在最短的时间内找出故障到底在哪儿吗！

但是运输机太复杂了，同样一种故障的表现，可能有不同的原因，如何更有效率的找出真正的故障根源，是拯救运输机的关键。

想到这里，黄大利忍不住举起手：「爱国同志，您能详细解释一下吗？」

就连他自己都没有发现，不知不觉中用上了敬语。

李爱国点点头：「很简单，就是先看仪表，然后听驾驶舱内的声音，感受飞机的震动，然后根据这些表象，再推测哪里出了问题，不能瞎猜，更不能胡乱关掉设备。」

「能更具体点吗？」一个机械师举起手。

李爱国根据后世的经验接著说道：「比如，飞机发动机转速突然出问题，油压表显示下降，机身单侧出现剧烈震动，同时油门推杆反应变得迟钝。

遇到这种情况，这就是非常典型的发动机机械故障甚至起火的前兆！

这个时候，必须立刻收小故障侧油门，同时迅速切换主副油箱……」

「再比如，如果你发现操纵系统异常，杆舵突然发沉拉不动。

那往往不是操纵面卡死，而是襟翼或者起落架没有完全收到位，导致了气动阻力。这时候你需要……」

作为一个前世把二十多季《空中浩劫》当成睡前读物反复观看、并且深谙各种现代空难调查报告的男人。

李爱国对这些事故案例和处置流程，实在是太轻车熟路了。

从发动机喘振故障，到起落架液压管爆裂，再到电气系统短路失火、电台彻底失联……李爱国随手拈来。

虽然不知道这些经验能避免多少事故，但只要避免一起，也算是值得了。

那些飞行团队的成员们听得如痴如醉。

这些道理看似简单，但如果不经过常年飞行积累，不经历几次生死一线的实战考验，是绝对不可能总结得如此到位的。

他们纷纷拿出笔记本记作记录。

旁边，宗先锋看到这一幕，瞪大了眼，没想到爱国同志还是个飞大飞机的高手。

「第一，永远要敬畏天气！切不可盲目赌运气！如果发现天气情况不允许，不要管什么任务不任务，立刻果断返航保机！」

「第二，遇到特情要事先做好预案分工，机长和副驾驶绝对不能抢口令，造成指令混乱！」

「第三，不要盲目迷信你们以前的那些『老经验』！绝对不要在明知飞机带著故障的情况下，还强行起飞！」

尤其是最后一条，是造成空难的主要原因。

在座的这些飞行团队队员们，个个都有著丰富的飞行经验。

但在此之前，脑子里对安全的理解总觉得隔著一层窗户纸。

现在，李爱国几句话，直接把这层窗户纸给彻底捅破了！

李爱国的话音落下，现场响起了热烈的掌声。

什么是老经验，这才是！

黄大利站起身，问道：「爱国同志，讲得好啊，我能不能把你总结的这些，写成报告汇报上去。」

李爱国哈哈大笑两声，当时就答应了下来，这正是他把这些东西拿出来的真正原因。

「不过，仅仅是几句经验是远远不够的，还需要对各种险情进行详细的分析，形成应对策略。」李爱国接著说道。

闻言，黄大利的眼睛亮了，如果提前学习了如何应对，那么将来真出险情了，排查的效率和修复的成功率就会倍增。

「爱国同志，现在距离正式的测试还有段日子，这阵子我们都在这里熟悉运输机，能不能借著这个机会，多给我们讲讲课。」

好嘛，看来这小课堂，一节课是不行了。

李爱国笑道：「讲课谈不上，咱们是共同分析，共同学习。」

随后的几天时间里，飞行小课堂继续开课。

李爱国特别的忙碌，一边要继续检查运输机，一边要讲课。

另外，还要把那些飞行事故和排查办法，都汇总成册。

李爱国心里盘算著，等这次大型运输机的试飞测试圆满结束后，自己也许能顺势推出国内第一本《现代飞行器特情事故标准排查与处置手册》。

「你们这些白痴，都应该送到阿拉斯加去砍木头，你们拿了多钱，结果就拿出了这么个东西，大家请看，这是数月前的一份专利申请，这上面有海克斯科技的专利申请。」

国会议员看著几家专机制造商，气不打一处来。

为了帮助他背后华尔街的那些金主爸爸们，打赢这场针对海克斯科技专机的专利围剿战。

他这段时间可是上蹿下跳，花费了无数的人情和政治资源，甚至连联邦法院那边的法官关系都提前走通了。

万事俱备，只欠东风。

结果呢？人家海克斯科技根本不按套路出牌，早就抢先一步，把能申请的专利全他妈给注册了！

然后把材料分发下去。

这上面密密麻麻地列著上百项专利！

从航空引擎的核心设计、燃烧室结构、传动系统，到气动布局，甚至连机舱内部的真皮座椅和外观流线型设计专利，全都搞定了。

铁证如山，滴水不漏。

这专利战还打个屁啊！

去法院告人家抄袭？

人家反手就能告你侵权！

「这还没完呢，而且，我还要再告诉你们一个让你们更加绝望的消息。」

另外一个国会议员又开始喷了。

「据我所知，海克斯科技这架小飞机的发动机，从某些关键性能指标上看，甚至已经超过了我们军方引以为傲的一些现役战斗机引擎。

你们没听错，是超过！」

此话一出，白豪斯内一片寂静。

「就在上个星期，洛克希德公司已经通过秘密渠道购买了一架海克斯科技的专机，并进行了彻底的暴力拆解分析。

结果证明，他们重金养著的那群研究部门的所谓天才工程师，全他妈是一群废物！」

小美家的议会生态就是这个德性，从来只看站队，根本不看什么客观事实。

现在既然看到了有攻击军工复合体、削弱政敌影响力的天赐良机，那当然要火力全开、落井下石了。

其实呢，如果让懂点技术的内行人来分析，这完全就是偷换概念。

海克斯科技专机上搭载的那款引擎，其核心优势主要在于轻量化、小型化。

在同等功率下，它的体积更小、油耗更低。

另外，它最大的亮点是低速低空状态下的扭矩平顺性极强，从百米到三千米的低空区间，扭矩输出线性、稳定、丝滑。

而小美家军方现役的军用航空发动机，侧重的是高空、高速条件下的极限功率输出。

你让它在低空低速域飞，扭矩差得要命，顿挫感极强，甚至动不动就喘振。

也就是说，这两者根本就不是一个赛道上的东西。

海克斯科技的小飞机发动机，再好也完全无法直接移植到超音速战斗机上使用。

但在政客眼里，这些复杂枯燥的技术差异，都不重要！

重要的是什么？

重要的是，如何借著这个劲爆的噱头，把洛克希德那些军工复合体今年的天价研究经费给狠狠砍掉一截，然后划分到自己负责的利益基本盘里去！

在这种奇葩的政治逻辑下，很多明明是正确的路线，都极容易被政客们为了私利而一刀斩断。

这可不是开玩笑。

谁能想到呢，有些人家在极度缺乏能源的情况下，竟然炸掉了自家运转良好的核电厂。

表面上喊著全是环保主义，背地里全是肮脏的利益生意。

不管事实如何，在有心人的推波助澜下，小美家的国会内部顿时一片哗然。

军工复合体在国会的几个代言人直接被喷得一脸懵逼，下意识地反驳：「这绝对不可能！这是诬蔑！」

然而，只要帽子扣上，真相已经不重要了。

这可是敌对阵营国会议员亲自带头「调查」出的「丑闻」，还能有假？

然后报纸就开始疯狂报导了。

《震惊！海克斯科技民用引擎性能吊打现役战机！》

《纳税人的钱去哪了？军工巨头的惊天骗局！》

《东方技术的崛起，我们该何去何从？》

事情一经媒体发酵，全世界顿时一片哗然。

什么？

海克斯科技的专机引擎设计如此厉害？

赶紧买啊！买不到吃亏，买不到上当！

先定一架回来体验一下再说！

几天后。

远在港城的杨继宗，看著手里突然多出来的一大迭欧美地区飞来的订单，彻底傻眼了。

他挠了挠头皮，百思不得其解。

不是说好了，要打专利战吗？

怎么把订单送来了？

(本章完)