第207章 那就C919（2/2）
不过，就算是这个飞机的壳儿，能造好也不容易。
张红卫笑着说道：“潘厂长你放心吧！”
“你们云舟的利益也一定可以被最大化的。”
潘红光赶忙摆手说道：“红卫同志，我们公司能够活下来，能够发展壮大，都多亏了您的帮助。”
“再说了，咱们这都是为了国家。”
……
C919的原型机的制造速度还是非常快的。
大概也就一个多月的时间，到了8月初，原型机就被造出来了。
云舟公司显然也是憋着一口气的，公司全体职工都拼了全力，要把这架飞机给高规格高质量地造出来。
原型机的机体造好之后，就有运输机把龙电科技这边已经造好了的航电设备发动机都给运了过去。
而张红卫也亲自跑了过去。
他要亲自带领团队把C919给组装到位。
到了8月13日这一天，第一架C919原型机就被彻底给组装完成了。
组装完毕之后，这架飞机真的是惊艳到了所有人。
因为，它实在是太漂亮了：流线体的设计让机身颀长轻盈，两个大涵道比发动机又让它有了几分霸气侧漏。
这飞机的外形比波音737要好了太多。
当然，飞机的内里也是很优秀。
这架飞机使用了最先进的相控阵雷达。
飞机的仪表盘已经换成了一排既可以单独显示，又可以贯通显示的液晶屏幕。
这飞机赫然还有顾客娱乐系统，每个顾客前面都有液晶小显示器。
顾客可以用简单的几个按键来选择液晶显示器里的游戏、音乐或者电影。
乘坐飞机，还可以戴上耳机来打游戏听音乐或者看电影。
这不要太爽了吧？
这架原型机宽度近4米，过道两边各有两排座椅。
椅子设计得非常符合人体工程学。
总之，坐上去之后就觉得非常舒服。
原型机造出来之后，自然是要给各领导打电话汇报工作的。
话说，张红卫给设计师打电话的时候，让他没想到的是：领导竟然正巧在魔都视察工作。
领导一听，国产大客机做了全面的改进之后，又生产出了一款最新型的原型机？
而且，听张红卫的介绍，这飞机比波音公司的737都要好不少。
领导一听马上就动了心。
因为，737可是波音公司的拳头产品。
从737问世之后，它已经卖出了数千架飞机。
如果龙国自己的客机真的能够媲美波音的737，那就太好了。
领导当天就兴致勃勃地赶过来参观。
领导看完老款运10和新款的C919的对比效果之后，对旁边的张红卫说道：“感觉新款的更漂亮一些。”
“你要是不说，我是真不信这架新飞机竟然是从运10改过来的。”
“实在是大变样了！”
“尤其是翅膀
张红卫笑着介绍:“领导，咱们研制的这台发动机，超级省油！”
“可以比波音737每小时油耗减少至少百分之十五。这对航空公司来说绝对是利好。”
领导说：“说到油耗这一块儿，我认为，咱们还是要等飞机飞起来之后再测试一下吧。”
“先不要下结论！”
张红卫就陪着领导上飞机进去舱室里头参观。
领导进去一看，笑了起来说道：“呵！我还真没想到呢，你们竟然把座椅也都已经安装完毕了？”
“每个座椅前面镶嵌的这是一台小电视吗？”
“这个能做什么用？”
张红卫给领导介绍了一下。
领导含笑着说：“这个有创意，对于旅客来说，我认为这可以成为一个卖点了。”
领导又去看了飞机的最前面的驾驶舱。
他之前看过歼十和歼十六。
这两架战机其实也已经实现了高度电子化信心一体化，电子屏幕肯定是少不了的。
“飞机前面我看设计得挺合理，也非常的现代化，给人一种赏心悦目之感。”
张红卫笑道：“多谢领导赞赏。”
“咱们的C919云舟客机，生产工艺十分的精密化规范化，生产使用了大量的新材料，让飞机轻了很多，同时，构造的坚固度也上来了。”
“可以说，这架飞机的品质跟咱们的最新款第三代战斗机是一样的品质！”
张红卫自然是要多向领导强调一下品质。
高品质，那才能让领导放心。
这架飞机，张红卫还是希望能够争取一下，成为出访专用的公务机。
C919当领导的专机似乎有点儿不够看了。
因为，领导出行需要携带大量的装备，用窄体飞机当专机，太寒碜了点儿。
那就只能是等C919商业运营之后，再马上投入把宽体飞机也搞出来。
宽体飞机载客量更大一些，能乘坐更多的乘客，经济效益也要更好一些。
当然窄体飞机其实仍然是世界上使用最为广泛的。
领导笑道：“那就试飞一下吧。”
“试飞的结果要跟我说一声。”
“我对这架飞机可是寄予了厚望。”
……
1984年8月17日，C919原型机进行了第一次试飞。
这第一次试飞，都很谨慎。
其实原计划就是跑道上滑行一下，看看情况怎么样。
如果感觉发动机力量很强劲，飞机加速能力也强，那就拉升起来，平稳地飞上几圈儿。
这就算是第一次试飞成功。
这次试飞，用的试飞员是吴文鹏团队。
吴文鹏也是歼十的试飞员。
一般而言，试飞员都算得上是大心脏了。
吴文鹏之前试飞的都是战机。
这还是他第一次试飞民航客机。
之前的运10，他也没怎么接触过。
吴文鹏原以为熟悉飞机操控也得个几天的时间。
不过，他上了飞机进入驾驶舱看了一下，他就笑了。
这客机的驾驶操控配置好像跟歼十很相似啊。
这估计又是张红卫团队设计的。
红卫同志的设计特点就是简洁明了，各种功能十分清晰，看一眼就差不多知道该怎么开。
不过，张红卫还是亲自帮吴文鹏指点了几个小时，让他熟悉了一下操控。
吴文鹏第二天就架机开始试飞。
他原本以为，这客机的发动机涵道比那么大，估计加速肯定相当肉。但是，开始在跑道上滑行的时候，他发现自己错了。