第81章 正式簽約（1/2）

第81章 正式簽約

銀石賽道那短短一個周五FP1的“代打”， 如同投入平靜湖面的石子，在林辰按部就班的游戲日志裏，激起的漣漪遠超預期。

當然， 漣漪的盡頭， 站着托托·沃爾夫。

意料之外， 最終合同的簽署不在梅賽德斯光鮮亮麗的總部，反倒是在銀石附近私密性極好的莊園裏——馬丁猜測這應該是托托的一處私人房産，別的不說， 這位梅奔的領隊确實是個投資天才，這幾年應該賺了不少。

橡木鑲板的牆壁上挂着老式賽車海報，托托沒穿車隊制服， 只是一件簡單的白襯衫，但那雙銳利的藍眼睛審視林辰時， 在冷靜中摻雜着……熱切。

“你這次在銀石的一練數據， L，不僅僅是快。”托托将一份打印出的對比圖推到他面前，上面是林辰的數據，與漢密爾頓實際一練最完美單圈的遙測數據疊加。

明明他與劉易斯的駕駛習慣不太一樣，但托托注意到林辰總能因地制宜， 在駕駛不同型號的賽車時做出完美的适應，發揮出最完美的速度……

他不希望別的車隊比自己更敏銳的認識到林辰的這一優點， 尤其是紅牛。

“真是精準得可怕，孩子，我們只是讓你小試牛刀， 但你知道尼科（羅斯伯格）賽後看了你的車載， 他問我， ‘這孩子在我們的模拟器上跑過多少遍銀石？’ 我只能說， 據我所知，只是按照車隊常規流程來的。連尼科都沉默了。”

托托是經驗豐富的故事講述者，這是車隊領隊在公關表演中不可或缺的成功要素，但卻沒激起林辰多大的興致……難道要自己表演出被賞識而欣喜若狂的rookie（新手）？

他只是安靜地聽着，注意着視野邊緣為他閃爍的金色圖标。本就不是模拟器跑得多，肯定比不上馬克斯，但他在現實的賽道上處理相同賽道數據時，總能找到那條被标注為“最優”的路徑。

但一擡頭就對上托托那殷切的目光，他只得配合地點了點頭，沒去解釋剩下無法解釋的部分。

托托卻身體前傾，語氣直接而誘惑：“就像我們之前談過的那樣，威廉姆斯那邊沒有任何意見，他們需要新鮮血液，需要未來的支柱。你明年去那裏，會得到一輛不錯的賽車，一個完整的賽季來學習真正的F1比賽。”

“但在這之前……”他頓了頓，“我要你留在梅賽德斯。不是客人，而是我們的一部分。下半年，你是我們的官方預備車手，更是我們最重要的模拟器駕駛員，我需要你的大腦和你的……‘感覺’，優先為我們服務。”

合同條款清晰優渥，機會更是千載難逢。對林辰而言，主線任務終于更新，獎勵豐厚的“陣營選擇”分支。他欣然選擇接受，本就是意料之中，玩家盡在掌握。

尤其是當托托用力握緊他的手時，林辰已經神游天外，跳出上帝視角觀看這段劇情CG動畫了。

在托托看來……原來那個輕度自閉譜系的傳聞是真的？但既不影響開車，也不影響公關，甚至有時還能帶來意外之喜。

于是，下半年的F1圍場裏，多了一個頻繁出現在梅賽德斯車庫的安靜身影。

林辰的GP2賽程與F1基本重合，這給了他絕佳的同步機會。明明很多賽道他只是第一次開，卻在練習賽後突飛猛進，他對賽道的“實時”感知，正是梅賽德斯最看重的。

他的主要戰場，其實是模拟器……雖然他更信任自己在真實賽道上的計算，但總有NPC要應付，畢竟他現在在梅賽德斯的身份只是模拟器車手。

模拟器裏可沒什麽觀衆歡呼，沒什麽陽光風雨，液壓平臺的低吼和屏幕上逼真的像素風景環繞着他，方向盤上傳來經過精心調校的力回饋。

不過……究竟現實是模拟器？還是模拟器是現實呢？

在林辰眼中，這裏與他從小熟悉的那些游戲并無本質區別，甚至更“真實”，因為數據直接鏈接着工廠的工程師服務器，更因為梅賽德斯的模拟器一直與父親林森的科技公司有着長期合作。

他的工作細致到近乎苛刻，工程師只是給出一個大概的調校方向：“L，試試将前輪防傾杆剛度增加，我們想知道在斯帕艾爾羅格彎出彎時的尾部穩定性。”

林辰會在幾次飛馳圈後，用他那平靜的語調反饋：“防傾杆剛度增加的話，在像艾爾羅格這樣的高速左彎出彎時，車尾下沉更積極，後輪抓地力預估提升3%，但進入中低速組合彎時，車頭響應會略顯遲鈍，需要提前約0.05秒打方向。”

“——綜合圈速模拟顯示，單圈可能快0.1秒，但輪胎在長距離中的左肩磨損會加劇約2%。”

起初，總有工程師私下嘀咕——

“他說的‘預估’和‘模拟’是哪來的模型？”

“還有這個精确到毫秒的時間是怎麽回事，難不成是他信口雌黃？”

“總不會他真的在打什麽游戲吧……比我們的CFD（流體仿真）還快？”

但一次又一次，當漢密爾頓和羅斯伯格坐進真車，反饋回來的感受與林辰在模拟器中的描述高度吻合時，質疑變成了信服。

林辰就像擁有超精度賽用掃描儀的大腦，能快速構建出調校變化對整車動态影響的完整模型。這太荒謬了，難道有人憑借自己的計算就可以完全省下風洞測試嗎？

與其同時，圍場之外，梅賽德斯與威廉姆斯的公關機器也開始為這位未來新星預熱。

馬丁叔叔如今更象是他的個人經理，與梅奔的公關團隊合作，策劃着既能展示專業，又略帶親和的形象。

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