第78章 小報震驚體（2/2）

“游戲副本？哼。”他低聲自語，關掉了屏幕，“等着吧，我會讓你知道，什麽是真正的‘玩家對決’。”

——雖然他剛剛接受了L的邀請，這周末的大獎賽賽後他将第一次去林辰的家中打游戲，多遺憾，之前當了一年隊友，這居然才是“第一次”！而夏爾他們已經不知道是第幾次了！

銀石的陰雲下，新的風暴已悄然醞釀。而林辰之所以會在衆人的預料之外駕駛梅賽德斯參與第一次練習賽，那還要感謝……一周前來自紅牛馬爾科的最後通牒。

六月末的英國，連風都帶着猶豫不決的潮濕，鉛灰色的雲層低垂，将午後的光線過濾成一片清冷的銀白。

坐在書桌前的林辰關掉了與馬爾科博士視頻通話的窗口。

屏幕暗下去的瞬間，房間裏只剩下電腦風扇的低鳴，和他平穩綿長的呼吸聲，哦每次和這樣的NPC打交道都很疲憊——他們口是心非地表演着，而自己還要裝作完全看不到他們頭頂閃爍的“狀态”。

室內彌漫着新打印紙張的油墨味，除了數學作業和大學的申請材料，桌面上攤開三份文件，如同三張通往不同未來的車票——紅牛，邁凱倫，梅賽德斯。

終于到了……陣營抉擇的劇情關卡嗎？

雷諾已經被先行排除，不是因為對方沒有誠意，而是時間尚短，裝備限制，邁凱倫尚且可以用本田引擎不穩定來搪塞過去畫餅一個未來可期，但雷諾……目前可真沒什麽好說。

而剩下的每一份合同都足夠讓任何年輕車手心跳加速，但林辰只是靜靜地坐着，黑眼睛倒映着窗外陰郁的天光。

剛剛馬爾科的話還在空氣裏殘留着銳利的輪廓：“……最後的機會，L。紅牛的大門不會一直開着，想想馬克斯，我們這裏從不缺天才，也不缺耗材，一直有人在排隊……”

“簽了字，明年你就能坐進小紅牛的駕駛艙。一旦大紅牛的車手出現變故，你就可以像今年賽季中馬克斯那樣提前晉升。但條件是——立刻，終止和其他所有人的接觸。”

不愧是典型的紅牛邏輯，非黑即白，要麽全速前進，要麽出局。高效，殘酷，內燃機式的高壓，希望馬克斯會喜歡。

而林辰只是向後輕輕靠在椅背上，閉上眼，光影流轉在他秀美的眉宇和濃密的睫毛之間。

世界在他閉目的黑暗中并未沉寂，反而以另一種方式清晰起來哦這是另一塊游戲面板，像一棵劇情樹。

紅牛體系在他的意識版圖上亮起刺眼的猩紅色。

他“看見”了一條筆直陡峭的懸崖山路，賽車性能在向“S級裝備”前進，但那條路太窄了，兩側就是萬丈深淵，容錯率低得可怕。

馬克斯當然在去年上演的跳級奇跡和今年被提拔至大紅牛的首冠風雲，的确證明了這條路能通往巅峰，但也證明了只有最堅韌，最兇狠，最能承受高壓的人才能活下來。

——因為科維亞特就是那個被淘汰的棄子，而維特爾或許也因為丹尼爾的到來才會轉向法拉利。

這象是“天梯排位賽”，你必須永遠保持擊殺狀态，因為身後永遠有更年輕，更饑餓的青訓車手等着把你擠下去。

氛圍呢？他回憶起季前紅牛試車時的感覺，整支車隊凝成一根繃緊的弦，行色匆匆，說話快而簡練，仿佛多浪費一秒都是罪過。

那地方運轉得像無情的競速機器——很高效，但如果你不是一個完美的齒輪，就會被立刻替換。何況喬斯·維斯塔潘仍然是P房門神，林辰至今疑惑……

難道喬斯與馬爾科還有霍納這些紅牛高層，居然沒有吵起來？畢竟馬克斯的這個父親在F3時，就在VAR的車庫貢獻了最多的“怒氣值”和最大的噪音。

而法拉利有了朱爾斯和夏爾，自然維持着他的矜持，與林辰默契地雙方陷入沉默，這是一片輝煌而複雜的金色迷霧。

馬拉內羅的傳奇光環當然是真實的，但車隊內部的人際網絡複雜得像一棵盤根錯古的老樹，不同的工程師，不同的技術派系、不同的“老臣”與“新貴”之間，存在着切實流動的暗湧。

想要獲得最好的資源和支持，你不僅需要跑得快，可能還需要解開一系列複雜的“聲望任務”和“人際關系謎題”。

對于只想專注開車，或者說“玩游戲”的林辰來說，那意味着大量的無效精力消耗——或許夏爾和朱爾斯這樣被馬拉內羅視為“自己人”的嫡系有些更好的辦法，而林辰只得敬謝不敏。

邁凱倫呢？沃金的車隊有着輝煌的過去和令人心動的未來藍圖，但眼下……林辰想起坐在那臺搭載本田動力單元的MP4-30駕駛艙裏的感覺。

賽車本身的設計理念很先進，底盤反饋甚至有還算精妙，可動力單元的表現——就像“充滿未修複Bug的搶先體驗版游戲”。

動力輸出不線性，可靠性存疑，能量回收系統時靈時不靈。連阿隆索都說那是“GP2 enge”，WDC級別的頂級操作，也埋沒在糟糕的引擎之下。

——林辰只希望，等到蘭多真的進入圍場坐進邁凱倫的駕駛艙時，他們換掉了本田引擎……最好換成梅奔的！ 這可是他對好友最美好的祝願。

最後，他的意識聚焦在梅賽德斯-威廉姆斯的這條路徑上。

作者有話說：

l真的考慮了很多，然後又要和馬桶狼談判了，

倒反天罡，成為toto最嚴厲的父親！[星星眼]