第58章 撞壞的底盤（1/2）
第58章 撞壞的底盤
與托托·沃爾夫在銀石那次不算太愉快的會面， 并未在林辰的任務時間在線激起太多漣漪。
F3歐洲錦标賽的齒輪機械地向前轉動，将所有人的注意力牢牢鎖在賽道上。
六月是屬于VAR車隊的小高潮。斯帕賽道，那條在阿登山區起伏的傳奇賽道， 潮濕多霧的天氣和英國太過雷同， 算是林辰最熟悉的副本環境了。
他的視野裏， 艾爾羅格彎升騰的霧氣被标注為【局部能見度降低，建議提前尋找剎車參照點】，而拉索源頭的積水區則閃爍着【低抓地力陷阱】的紅色警告。
他以只是秉持着高效率的原則執行最佳走線， 雨水和變幻的抓地力在他眼中不過是需要調整的參數。三場勝利，他收獲得理所當然。
一開始解說還驚呼連連，最後淪為疲憊， 甚至習以為常，“哦我覺得L需要早日升入F1了， 我真的不明白他還在這裏乾什麽？難道限制他的只有年齡了嗎……可不要用馬爾科對他的‘程序員’評價來敷衍我， 就我來看這個賽季，以L的發育速度，他可以跳過GP2！”
夏爾則在德國諾裏斯林找到了節奏，那條對駕駛精度和節奏要求極高的技術型賽道，與他細膩卻具有靈感的駕駛風格産生共鳴。
當他為車隊拿下一場寶貴的勝利時， P房裏爆發的歡呼是真誠的。這位摩納哥少年，用成績， 和無可挑剔的職業态度，逐漸贏得了這支荷蘭小車隊更深的信任。
甚至在斯帕的領獎臺上，出現了頗有紀念意義的一幕——林辰， 夏爾， 還有喬治并肩而立。而這場亞歷克斯恰好是第四名。
這青春風暴， 從F3發轫， 但沒人能想到這居然會是F1未來一代的中堅力量……畢竟低級方程式殘酷的淘汰率，即便在其中證道，也很難保證順利進入F1，更別提保證長期席位。
但他們并沒有擔憂那麽多，在無酒精香槟的噴灑下，只是露出符合年齡的笑容，似乎毫無負擔。
攝影師抓拍的瞬間，确實像一張被偶然收錄的“劇情CG”，【特殊場景收錄：未來對手的臨時同盟】
競争從未停止，但短暫的和諧讓七月初的荷蘭贊德沃特賽道，顯得不那麽劍拔弩張，至少表面如此。
贊德沃特，馬克斯的主場賽道，這是條毗鄰北海的經典賽道，陽光熾烈，将維修區的路面烤得發燙。
夏爾的狀态很好，他駕駛的這輛車，正是上賽季馬克斯征戰F3時使用的那一輛，甚至繼承了對方的工程師。去年，馬克斯駕駛它在這裏贏得了主場勝利，随後如同火箭般躍入F1。
對夏爾而言，難免會被作為馬克斯的對比對象，而這樣隐隐的較勁，帶來了額外的責任和微妙的激勵。
然而，賽車運動最殘酷的一面，在于從不因個人意志而轉移。
周日的第二場正賽尾聲，夏爾幾乎在最後幾圈象是在排位一樣猛推，在過彎時嘗試更激進的走線。
然而那是一個高速左彎，賽車依靠巨大的離心力幾乎貼着白線飛出去。但贊德沃特的老舊路面在高溫下抓地力變幻莫測，後輪在路肩與路面的交界處輕微打滑，瞬間的失衡讓賽車尾部猛地甩出！
“哦不！” 夏爾在無線電裏短促地驚呼，雙手快速反打，試圖救車。但賽車的右側底板和尾部擴散器已經狠狠刮擦在粗糙的路面上，發出令人牙酸的撕裂聲，火星四濺。
賽車最終在緩沖區打着轉停了下來，塵土飛揚。P房內的氛圍瞬間凝固……
林辰已經進入倒數第二圈，但他的視野邊緣，夏爾的ID旁忽然彈出了鮮紅的【車輛狀态：嚴重受損】提示，緊接着是一條詳細列表——
【右側底板：結構性損傷，完整性67%】。
但林辰按捺住在無線電裏詢問自己工程師的心情，将一切留給沖線之後。
當他停好車，摘下頭盔，完成稱重，夏爾早就在那裏等着他了，早上打理齊整的深棕色微卷發，現在早已淩亂，額發被汗水粘在額角。
他還沒有第一時間和工程師溝通，而是蹲在賽車右側，手指輕輕拂過那道觸目驚心的的刮痕，從底板中部一直延伸到擴散器邊緣的猙獰刮痕。表層被撕裂後，露出
車隊經理弗裏茨和技師馬丁圍了上來，臉色鐵青。低聲而快速的荷蘭語和英語交織在一起——
“……結構完整性問題很大。”
“所以無損檢測必須馬上做。”
“你是說……備用底盤？你知道我們沒有完整的……賽季中已經來不及了。”
林辰走過去，哦原來真的傷在底盤……他甚至還調侃過馬克斯這個，畢竟他還想要這個成為他的收藏品，但這個賽季的賽程緊湊，沒有足夠的時間更換了。
夏爾此刻的沉默，遠超出賽車損壞本身的沉重……這本就是他F3的第一個賽季，很多人将他與馬克斯相比，而且……雖然朱爾斯病情好轉，但夏爾的壓力不言自明。
詳細檢測的結果比看上去更糟，右側底板的蒙皮和內層結構确實出現了肉眼難以察覺的微裂紋，而承載關鍵載荷的後部梁架也受到沖擊。
盡管林辰帶來了足夠的資金，但VAR這樣的私人車隊沒有像廠商支持的Prea那樣充沛的備用部件庫。
更換整個受損的底板組件和梁結構，費用高昂倒不是問題，關鍵問題則是時間上幾乎不可能——下周就是比賽，再下一站又緊鑼密鼓。
經過長達兩小時的艱難權衡，車隊做出決定，盡最大可能修補受損區域，更換斷裂的擴散器鳍片。但底盤本體的結構損傷，無法徹底根除。
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