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第28章 銀石領獎臺(1/2)

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第28章 銀石領獎臺

但喬斯的怒火還是來得太早了——畢竟F3歐洲錦标賽的周日依舊有正賽,還是兩場,他可指望馬克斯在銀石的首秀周末能足夠驚豔。

而周日的銀石,天空皮膚是經典的英式灰白場景設置。

但幸運的是,雨雲早已散去,賽道乾燥,空氣涼爽,适合引擎呼吸,更适合輪胎工作。

維修區內,氣氛遠比周六凝重,對于F3這些渴望進入F1的年輕車手來說,每個周末都是展示自己的舞臺,而周日連續兩場的正賽,更是對體能,适應性和心态的考驗。

更別提昨晚被喬斯訓斥一通,按在模拟器前一夜的馬克斯了……但其實就算喬斯不将他束縛在那裏,他也依然會在模拟器裏度過不眠之夜。

而此時的P房內,喬斯·維斯塔潘雙臂抱胸,臉色陰沉,還顧及着林辰在一旁礙事沒有大聲訓斥,但這沉默的壓力本就讓人窒息。

他緊緊盯住兒子馬克斯,而馬克斯則死死盯住數據屏幕,嘴唇緊抿,藍色的瞳孔只餘下近乎兇狠的專注。

就算父親不說,他也不可能接受自己輕易輸掉,尤其是在同一個周末,被同一個對手,用幾乎同樣的賽車擊敗兩次。

“輪胎,今天的重點是輪胎管理。”工程師在一旁低聲叮囑,“長距離節奏很重要。”

馬克斯點點頭,在喬斯緊緊壓迫過來的目光下,沒再多說什麽。

而林辰早早地坐在一旁,耳朵裏塞着白色有線耳機,不知道在聽些什麽歌曲,眼前則是昨夜他熬夜整理的數據。

當然,在別人看來,他只是在筆記本上寫滿天書般的符號和數字,甚至中英文混雜。

而他的眼前,銀石賽道的3D模型正緩緩旋轉,上面标注着經過一夜計算後優化的“最佳走線V2.0”,以及針對今日輪胎磨損預測的“進站策略模拟”。

——而重中之重,是修正他昨日的昏厥起步。

蘭多和喬治湊在一起,坐在維修區對面的看臺。

蘭多手裏拿着杯可樂,但喝飲料并不影響他喋喋不休指點江山:“我敢打賭,L今天要搞個大新聞。他昨天只是沒睡醒,真的,他打游戲時也這樣,第一局通常是熱身。”

喬治則冷靜得多,他帶着一個平板電腦,而上面則記錄着昨天一些車手的圈速和數據。

“他的長距離節奏昨天後半段已經上來了,如果起步沒問題,今天确實有機會。不過維斯塔潘嘛……他也絕不會善罷甘休。”喬治的目光投向VAR的車隊P房,那兒籠罩着一層低氣壓。

起步發車,引擎的轟鳴聲再次響起銀石。

林辰的發車位置比昨天好上一些,第二場正賽的發車基于昨日的第一場成績。

經過昨日一役,他不再受到同賽場搶占彎道的其他NPC影響。

這次,他眼前沒再出現任何“起步昏厥”的Debuff提示,取而代之的是清晰的【QTE序列:起步程序啓動】的光帶,提示着他離合結合點,油門開啓時機和轉速區間。

“發車非常順利!大部分車手都守住了自己的位置。等等!看前排車陣,VAR的新秀L!他的起步像火箭一樣!他超過了身旁的車手!”

“漂亮的起步!L彌補了昨天最大的短板!現在他已經上到了第三位,就在兩位prea的車手身後,埃斯特班·奧康和他的隊友,而L的隊友維斯塔潘的起步也相當出色,快速上到第四位!”

林辰已經進入高度專注的狀态,那賽道上的“金色光帶”如潮水褪去後顯露出的礁石般清晰無比,他只需要像玩音游或者射擊游戲般,富有韻律地微操,讓賽車精準沿着光帶行駛。

剎車與轉向,都恰到好處。而輪胎損耗數據則在眼前的系統面板上緩慢而穩定地增長,卻遠低于預估的平均值……完美的保胎操作。

十幾圈之後,他利用連續的彎心高速抽頭,在直道末端乾淨利落地超過了prea的二號車手,上到了第二。

而此時,前方正是處于領跑位的埃斯特班·奧康。

奧康可是對馬克斯今年F3的隊友早有耳聞,當然是因為對方“游戲玩家”般的語言藝術,而之前,他們可沒在賽道上正面相遇過。

而剩下他對林辰的全部了解都來自馬克斯和夏爾,畢竟他和夏爾從小就是在法語區開卡丁車的老對手,而他和馬克斯關系也不差,甚至還相當不錯,但馬克斯的隊友……

——那個亞洲男孩L,足足要比自己小上三歲,相比歐洲男孩的高大強壯,這秀氣的模樣遠遠望過去完全不象是能開得動賽車的模樣。

而現在這個他低估的陌生男孩,卻駕駛着和馬克斯同樣性能遠不如prea的VAR賽車,從後視鏡中不斷迫近……

奧康已從後視鏡中看到那輛塗裝樸素的賽車。他開始施展他壓迫性防守,不斷變換線路,試圖擾亂林辰的節奏。

但在林辰的系統中,奧康的防守路線被預測算法分解,出現了數個“可超車區間”的綠色閃爍提示。

“L緊緊咬住了奧康!兩人之間的差距始終在0.3秒以內!這對于F3賽車來說是非常危險的距離!”

“奧康的防守很頑強,但L看起來……呃,非常平靜?他的線路選擇精準得可怕。但第二場正賽的賽程較短,也就還有兩圈了,L能過掉奧康迎來他的F3首勝嗎?”

機會出現在直道末端,彎道之前,經典的超車點,奧康習慣性地走了條偏防守的內線,但林辰的系統根據實時輪胎數據判斷,外線擁有更佳的進彎角度和出彎速度。

他沒有絲毫猶豫,方向盤微動,賽車如幽靈般從外線切入。他與奧康的車輪幾乎擦着路肩并行,在極限的邊緣,盡管在入彎前完成并排……

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