第140章 轨道（1/2）

杨旗提出的轨道运输方案，获得了徐治等一众煤老板的积极响应。

在他们看来，杨旗之前弄出的所有新奇玩意，最后都证明是能带来巨大利益的好东西。

这次的“轨道”虽然听起来工程浩大，耗资不菲，但既然是杨旗提出来的，那就一定有他的道理。

尤其是杨旗描绘的那种不用马拉，靠蒸汽就能自己跑的“火车”，更是让他们心驰神往。

一次拉动百万斤。

这是何等恐怖的力量，真要是弄出这种玩意，以后做生意可就太轻松了。

他们挖出来的煤矿铁矿，甚至可以卖到京城去。

修铁路招工的消息一传出，芜湖以及芜湖周边的百姓顿时涌向招工处。

此时正处于农闲，农村的百姓无所事事。

没活干，但饭依旧要吃。

这个时间段找他们，只要管饭，就会有人来干活。

更别说，杨旗还开出了每月1两银子的工钱，受伤负责药费，意外死亡还有抚恤。

有这种好事，现场真就差点出现了挤破头的闹剧。

不但百姓积极，芜湖当地的官员也都非常配合。

一来修路是政绩，二来他们还能从中捞取好处。

有些偏远山区信息闭塞，不知道招工修路的事，那些官员便派上三五衙役去村里宣传，招人，然后从中抽取提成。

有点良心的官员，招一个工人能赚个几钱银子。

狠一点的官员，直接骗百姓说这是朝廷规定的徭役，只管饭。工人的工钱，则是全被他们代领。

那些官员弄出这些事，杨旗不是很清楚，毕竟他日理万机，一些小事根本传不到他耳朵。

在杨旗提供技术，煤老板们提供资金的共同努力下，一支规模庞大的施工队伍建立了起来。

这支队伍，事实上颇具象征意义。

因为，它是华夏几千年以来，第一次非官方层面组织动员的超大规模工程。

以前如治水修城这类大型工程，必定是要有朝廷来主导推动才有可能组织起来，私人可没有这么大的能量。

而现在，一种叫资本的东西，也展现出了这种能量。

都不需要朝廷拨款，也不需要朝廷插手，民间靠资本就组织起了上万人。

这些人当中，有专业的石匠、铁匠，木匠，格物院学生。

但更多的，是那些处于农闲期，希望出来做点活计，赚取一些额外收入的普通百姓。

芜湖。

工地上现场，人声鼎沸，热火朝天。

工人们被分成若干个小组，有的负责平整路面，有的负责铺设枕木，有的搬运石料。

一条条上好的枕木被铺到地面，看着施工的百姓肉疼。心想着，这些木料用来做家具该多好呀，用来修路真是糟蹋东西。

紧接着，更让他们肉疼的事情出现。

一条条看上去就非常值钱的铁轨被铺在了枕木上，这让百姓更加无法理解。

这么好的铁块，干嘛不用来打几件锄头呢？

这玩意用来铺路，何必呢？

百姓看不懂的地方还有很多，比如那些格物院的学生，拿着一些稀奇古怪的测量仪器，大喊着要对准平行，不能有一丝一毫的误差。

不就是铺个路吗，至于这么较真？

这铁轨路仅仅是用于马拉车使用，承重并不高，所以技术含量其实低，难度也很低。仅一个多月，第一条连接徐治煤矿与长江码头的轨道线路就铺设完成。

这条长达十里的铁轨，在阳光下泛着黝黑的光泽，如同一条沉默的巨龙，静静地匍匐在芜湖的大地上。

“花了这么多银子就修了这么个玩意？”

大多数人都有些不以为然。

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